

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-2) | 42 | 15 | 17 | 24 | 22 | 30 | 26 | 176.1 | |
| (7-10) | 16 | 12 | 17 | 20 | 1 | 10 | 12 | 87.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:03 | 3 | 6 | C | 28.6 | 6 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C CBJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 17:37 | 3.6 | 5.6 | C | — | — | C/RW DAL | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:00 | 4 | 9.6 | LW | — | — | LW MTL | |||||||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:15 | -1 | 8 | LW | 7 | — | LW VAN | |||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:23 | 4 | 5 | RW | 8.6 | — | C/RW BUF | |||||||||
W NJ | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:49 | 1 | 3.6 | RW | — | — | RW SJ | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:55 | 1.6 | 0.6 | D | 2.6 | 0.6 | 13:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D UTA | — | 4 | D | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D BOS | — | 7 | D | 3.6 | 3 | 27:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
RW/D CHI | — | — | D | — | — | D NJ | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:26 | 0 | -3.4 | F/D | — | — | C/LW ANA | |||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:29 | 3 | 10.8 | F/D | 11.6 | — | RW ANA | |||||||||
C FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:41 | 1 | 9 | F/D | — | — | C VAN | |||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 10:07 | 2.6 | 10.1 | F/D | 7 | — | C/LW ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | 0 | 28 | 24 | 4 | .857 | 0.8 | 0.4 | G | 8.8 | — | G SEA | |||||||||
G CBJ | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | 2.6 | 25.4 | G | 9.6 | 2.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | ||||
| Total | 26.2 | 176.1 | 87.4 | 12.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 30.2 | 192 | 148.4 | 14.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 11 | BN | — | — | C UTA | ||||||||||||||
DTDA. Cirelli C TB | — | 8 | BN | 6 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW NYI | — | -1 | BN | 2.7 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW NSH | — | 16.6 | BN | 3.2 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2 | BN | 0 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | -0.5 | BN | 3.1 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 18 | BN | 10.6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | -4 | BN | 1 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W WSH | — | -1.8 | BN | 3.6 | 2.6 | 18:58 | -1 | 2 | 0 | 1 | C/RW NJ | |||||||||
W VAN | — | -1.4 | BN | -1 | — | W LA | ||||||||||||||
W UTA | — | 12.6 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
W PHI | — | 11 | BN | 2.2 | — | W DET | ||||||||||||||
W MIN | — | 12 | BN | -1 | — | W NYR | ||||||||||||||
W PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 12:38 | 3 | 5 | BN | 8 | — | F WSH | |||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:33 | -1 | 3 | BN | -1.4 | 0 | 13:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D SEA | — | 2.6 | BN | — | — | D NYI | ||||||||||||||
D MIN | — | 12.2 | BN | 2.2 | — | D EDM | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 1 | BN | — | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.6 | BN | 9 | — | D OTT | |||||||||
G VAN | — | 11 | BN | — | — | D CHI | ||||||||||||||
G MTL | — | 4 | BN | 6.6 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 13 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 77.7 | 70.4 | 2.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 4.2 | IR | 3.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW VAN | — | -2.5 | IR | 8 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | 7.6 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 2.6 | — | D CGY | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
W STL | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
D BOS | — | 7.1 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 77.7 | 70.4 | 2.6 | Total | |||||||||||||||

