| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTE. Malkin C PIT | — | 14.6 | C | 5.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 20:03 | 3 | 6 | C | — | — | C FA | |||||||||
C/LW EDM | — | 16 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 1 | 15:12 | 5 | 9.6 | LW | — | — | LW FA | |||||||||
OUTJ. Drouin W NYI | — | — | RW | 3.6 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 4 | RW | -4 | -3 | 15:29 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:39 | 3 | 0 | D | 6.2 | — | D NSH | |||||||||
D SEA | — | 5.8 | D | 4.6 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:59 | -1 | -5 | D | -2 | -2 | 16:22 | -2 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:45 | 0 | 6 | D | 2.6 | 0 | 19:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
LW VAN | — | 4 | F/D | 6.6 | — | C/LW NSH | ||||||||||||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:50 | -1 | 6 | F/D | — | — | OUTJ. Schwartz LW SEA | |||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | -1 | 13.2 | F/D | — | — | C FA | |||||||||
LW TB | — | 6.2 | F/D | 4.6 | 6.6 | 11:44 | 2 | 2 | 2 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 19.8 | G | 3.4 | — | G NJ | ||||||||||||||
G SJ | 1 | 29 | 28 | 1 | .966 | 9.6 | 9.8 | G | -0.2 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 17.6 | 116 | 31 | 1.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.2 | 155 | 153.8 | 39.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | -0.4 | BN | 11.6 | — | C BOS | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:07 | 0 | 1 | BN | 4 | -1 | 19:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:32 | -1 | 4 | BN | 2.2 | — | C OTT | |||||||||
RW BOS | — | 7 | BN | 17.2 | 10.6 | 18:12 | 3 | 2 | 2 | 1 | C SJ | |||||||||
RW BOS | — | — | BN | 8 | 6 | 18:37 | 2 | 0 | 2 | 0 | LW ANA | |||||||||
C/RW MIN | — | 0.2 | BN | 1 | — | LW TB | ||||||||||||||
W COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 15:22 | 4 | 6.6 | BN | 3.6 | 0 | 20:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:36 | 1 | 8.2 | BN | 5 | — | LW MIN | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 0 | -2.8 | BN | 17.6 | — | LW WPG | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:52 | -1 | 14.2 | BN | — | — | LW FA | |||||||||
D MTL | 1 | 1 | 2 | 1 | 22:56 | 6.6 | 3.2 | BN | 8 | — | LW EDM | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 0 | 1 | BN | -2 | — | RW TOR | |||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:45 | 0 | -0.4 | BN | 6 | — | RW BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | 1 | 21 | 20 | 1 | .952 | 8 | 8 | BN | 8.2 | 4 | 17:00 | 2 | 0 | 1 | 0 | W WSH | ||||
G UTA | — | 3.8 | BN | — | — | W FLA | ||||||||||||||
G TB | — | 3.8 | BN | 4.6 | — | W LA | ||||||||||||||
G NSH | — | 0.4 | BN | 7.6 | 0 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
G ANA | — | — | BN | 4 | 6 | 18:43 | 1 | 0 | 1 | 1 | D SJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 12 | 4 | 21:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | D FLA | ||||||||||||
| BN | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| BN | 4 | -1 | 22:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 21.2 | 2.2 | .913 | 2 | 21 | 23 | 0 | G EDM | ||||||||||||
| BN | 9.4 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | 8.4 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 57.8 | 161.6 | 30.8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 8 | IR | |||||||||||||||||
C/LW BOS | — | 4 | IR | |||||||||||||||||
D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 57.8 | 161.6 | 30.8 | Total | |||||||||||||||