
Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 15 | 0 | 29 | 0 | 35 | 13 | 4 | 96.6 | |
| (3-13) | 18 | -2 | 38 | 0 | 28 | 12 | 10 | 104 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:53 | 0 | 2 | C | — | — | C CBJ | |||||||||
C FA | — | — | C | 4 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | — | LW | 7.2 | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | LW | — | — | W FA | ||||||||||||||
RW TB | — | 31.2 | RW | 0 | — | RW DET | ||||||||||||||
W CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:38 | 3.6 | 6.6 | RW | — | — | RW FLA | |||||||||
D NSH | — | 6.2 | D | 1 | — | D EDM | ||||||||||||||
D TOR | — | 10.6 | D | -2 | — | D VGK | ||||||||||||||
D FA | — | 1 | D | -1 | -1 | 19:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D CBJ | — | 2.6 | D | 19 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 10.2 | F/D | 27.6 | 11.6 | 19:29 | 2 | 2 | 1 | 2 | RW WSH | |||||||||
LW SEA | — | -1 | F/D | 16.6 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
C FA | — | — | F/D | 18 | — | W NJ | ||||||||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:33 | 0.6 | -0.4 | F/D | 6.2 | 1 | 14:31 | 1 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 17.6 | G | 1 | — | G BOS | ||||||||||||||
G MTL | — | 10 | G | 6.4 | -2 | .769 | 6 | 20 | 26 | 0 | G OTT | |||||||||
| Total | 4.2 | 96.6 | 104 | 9.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13 | 192.4 | 186 | 12.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Lindholm C BOS | — | 10.6 | BN | — | — | OUTJ. Pageau C NYI | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:46 | 0 | 7.6 | BN | — | — | C SEA | |||||||||
C OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:51 | 1 | 8 | BN | 16 | — | C MTL | |||||||||
C SJ | — | 5.2 | BN | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | 3 | 10 | BN | — | — | C/LW WSH | |||||||||
LW TB | — | 13 | BN | 7.8 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
LW COL | — | 17 | BN | 10 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 4.1 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
LW WPG | — | 11 | BN | 1 | -2 | 23:54 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYI | |||||||||
LW FA | — | — | BN | 10 | — | W MTL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 2 | BN | 10.6 | — | F BOS | ||||||||||||||
RW TOR | — | 11 | BN | 0.6 | — | D BOS | ||||||||||||||
RW BUF | — | -0.4 | BN | 6 | — | D WPG | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 1 | 2 | 1 | 16:55 | 3.6 | 8.6 | BN | 3.2 | — | D MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W FLA | — | — | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W LA | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
W MTL | — | 7 | BN | |||||||||||||||||
D SJ | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | BN | |||||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 4 | 0 | 23:24 | 1.2 | 3.2 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
G BOS | — | 20.2 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 8.8 | 159.1 | 65.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | -1 | — | W SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 20.4 | — | G COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C FA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 8.8 | 159.1 | 65.2 | -2 | Total | |||||||||||||||
