
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BUF | — | — | C | 0.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
C CHI | — | — | C | 1 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | 2 | LW | 6.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
LW MIN | — | 13 | LW | 12 | 6 | 18:33 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW ANA | |||||||||
F STL | — | 8 | RW | -1 | -2 | 16:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
W UTA | — | 2.6 | RW | 8.2 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D NSH | — | -0.8 | D | 3.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
D PHI | — | 7 | D | 1 | — | D SEA | ||||||||||||||
D FA | — | — | D | 4 | 0 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D DET | — | -1 | D | 2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
C TOR | — | 1.6 | F/D | 12.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | -1 | F/D | 10.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C EDM | — | 7.6 | F/D | 3 | — | DTDS. Monahan C CBJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 1 | F/D | 31.6 | — | LW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | -0.6 | G | 4 | — | G NSH | ||||||||||||||
G CHI | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 6.6 | 6.6 | G | 2.2 | — | G SJ | |||||||||
| Total | 6.6 | 46 | 74 | 4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9.8 | 95.8 | 145.2 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW PHI | — | 3.6 | BN | 1.6 | — | C WPG | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW TOR | — | 3.6 | BN | 18.6 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 4 | 0 | 15:06 | 3.2 | 7.2 | BN | — | — | RW BOS | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | -1 | 1 | BN | -0.4 | — | RW BOS | |||||||||
C/RW DAL | — | — | BN | 3 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 17.2 | BN | — | — | W COL | ||||||||||||||
W COL | — | 1 | BN | 2 | — | D PIT | ||||||||||||||
W BOS | — | 4 | BN | 7.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | -1.8 | BN | -2 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | 1 | — | D MTL | ||||||||||||||
D LA | — | 2.6 | BN | 2 | 1 | 17:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | BN | 7 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 10.8 | BN | 11 | — | G FLA | ||||||||||||||
G FA | — | — | BN | 0.8 | — | G UTA | ||||||||||||||
G TB | — | — | BN | 6.4 | — | G TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 6 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | OUTL. Dostal G ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1.2 | 48.2 | 91.6 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:05 | 0 | -2.4 | IR | — | — | C BUF | |||||||||
D PHI | — | — | IR | 3 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 0 | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:49 | -1 | -1 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | — | — | W SJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | G EDM | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
| Total | 1.2 | 48.2 | 91.6 | 1 | Total | |||||||||||||||
