

Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-9) | 16 | 25 | 0 | 22 | -2 | 17 | 2 | 79.2 | |
| (6-10) | 3 | 15 | -1 | 19 | -1 | 25 | 18 | 77.4 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C OTT | — | 4.2 | C | 3 | 4 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
C UTA | — | — | C | 11 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 12 | LW | -0.4 | — | LW MTL | ||||||||||||||
W FLA | — | -2 | LW | 3.6 | 4 | 17:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW VAN | |||||||||
RW LA | — | 7 | RW | 11 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
RW DET | — | — | RW | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D OTT | — | — | D | 1.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D MTL | — | -4 | D | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D STL | — | — | D | 11 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:56 | 0.6 | 0.2 | D | — | — | D NJ | |||||||||
RW STL | — | -2 | F/D | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C TOR | — | — | F/D | — | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
W DAL | — | 32 | F/D | — | — | C VAN | ||||||||||||||
W UTA | — | — | F/D | 0.6 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 1.8 | 18.6 | G | 15.4 | — | G SEA | |||||||||
DTDL. Thompson G WSH | — | 13.2 | G | 20.6 | 9.6 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G COL | |||||||||
| Total | 2.4 | 79.2 | 77.4 | 17.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 22 | 171.6 | 177.2 | 31.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:04 | 6 | 14 | BN | 4.2 | — | C UTA | |||||||||
C VAN | — | — | BN | 9 | — | LW LA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | BN | 4.4 | -1 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | |||||||||
DTDB. Catton C/LW SEA | — | — | BN | 17 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
RW SEA | — | 9.6 | BN | -0.4 | 0 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
RW ANA | — | 0.6 | BN | — | — | RW EDM | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:30 | 0 | 1 | BN | — | — | RW PHI | |||||||||
W VAN | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:17 | 4 | 6 | BN | -3.4 | — | RW PHI | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 0 | 17 | BN | 8 | — | RW EDM | |||||||||
W NYR | — | 4 | BN | 4.6 | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 6.2 | BN | 2.6 | — | W LA | ||||||||||||||
D LA | — | 6 | BN | — | — | W TB | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:28 | 0 | — | BN | 16 | 6 | 20:22 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | ||||
D SJ | — | — | BN | 13.6 | 2.6 | 17:12 | 0 | 2 | 1 | 0 | W NYR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | 0 | 42 | 40 | 2 | .952 | 9.6 | 9.6 | BN | — | — | F WSH | |||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | BN | -0.4 | — | D NJ | |||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 3.6 | BN | 0 | -1 | 20:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
G COL | — | — | BN | 19.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | D OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | 15.4 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 96 | 120.2 | 11.6 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 4 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW NJ | — | — | IR | 6 | 5 | 21:13 | 1 | 0 | 2 | 0 | RW MIN | |||||||||
LW OTT | — | — | IR | -2 | — | D PHI | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D EDM | — | 11.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:16 | -2 | 10 | TAXI | — | — | C PHI | |||||||||
| TAXI | 4 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 17.6 | 96 | 120.2 | 11.6 | Total | |||||||||||||||

