

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-2) | -2 | 2 | 38 | 0 | 29 | 2 | 69.2 | |
| (6-10) | 5 | 1 | 11 | 0 | 32 | 1 | 49.6 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 4.6 | C | 3.6 | — | C CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | — | C | 7.6 | 0.6 | 20:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
LW NSH | — | 3.6 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
W MIN | — | 14 | LW | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:54 | -1 | 3 | RW | — | — | RW FA | |||||||||
RW VAN | — | 3 | RW | -0.4 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
D CAR | — | -3 | D | — | — | D FA | ||||||||||||||
D SEA | — | — | D | -3 | — | D DET | ||||||||||||||
D UTA | — | -2 | D | 11 | — | D CBJ | ||||||||||||||
IRZ. Buium D VAN | — | 2 | D | 2 | — | D MTL | ||||||||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 3 | 5 | F/D | 1.6 | — | LW BUF | |||||||||
C TB | — | 0.6 | F/D | — | — | LW FA | ||||||||||||||
W UTA | — | 1 | F/D | 5 | — | W TB | ||||||||||||||
W VGK | — | 19 | F/D | 20.6 | — | C COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 13.2 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G MTL | — | 10 | G | 1.6 | — | G TB | ||||||||||||||
| Total | 2 | 69.2 | 49.6 | 0.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3 | 131.4 | 88 | 0.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | — | BN | — | 0 | 16:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WSH | |||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | -1 | BN | 7 | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 4 | BN | -1 | — | C PHI | ||||||||||||||
LW VAN | — | -1 | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 7.2 | BN | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 6.6 | BN | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
W VAN | — | 7 | BN | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 4 | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
W PIT | — | — | BN | 6.6 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D TOR | — | 3.6 | BN | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D BOS | — | 1 | BN | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
D MIN | — | -1 | BN | 3 | — | W STL | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | 2 | BN | 3.2 | — | W SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 1.2 | BN | -2 | — | D MIN | ||||||||||||||
G PIT | — | 0.8 | BN | 2.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
G VAN | — | — | BN | 0.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
G CBJ | — | 4 | BN | — | — | D TB | ||||||||||||||
G UTA | — | — | BN | 5.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 2.4 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| BN | 6 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 74 | 33.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | — | — | C DET | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | 9 | IR | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DAL | — | 5.6 | TAXI | |||||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
C CBJ | — | 6 | TAXI | |||||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW NYI | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | 11.2 | TAXI | |||||||||||||||||
RW DAL | — | 1 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 74 | 33.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

