

Week 17 '24-25 Mon 1/27-Sun 2/2 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(4-17) | 14 | 41 | 1 | 26 | 34 | 26 | 40 | 181.72 | |
(11-10) | 17 | 45 | 7 | 71 | 27 | 40 | 50 | 256.96 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:23 | 5 | 18 | C | 12.2 | 4 | 17:19 | 0 | 0 | 2 | 0 | C WPG | ||||
RW BUF | — | 30.99 | C | 11.66 | 3.33 | 20:06 | 0 | 0 | 1 | 0 | C BOS | |||||||||
LW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:06 | 0.66 | 7.99 | LW | 11.66 | 3.33 | 20:26 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYR | ||||
LW DAL | — | 16.59 | LW | 12.66 | 6.33 | 14:44 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW WPG | |||||||||
RW OTT | 1 | 2 | 0 | 0 | 17:45 | 8.67 | 9.67 | RW | 10.66 | — | W CAR | |||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:50 | -0.67 | 3 | RW | 17.66 | 1 | 18:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW DET | ||||
RW VGK | — | 4.33 | F | 16.99 | 3.66 | 15:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DET | |||||||||
RW VAN | — | 15.26 | F | — | 0 | 19:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYR | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:06 | 0.66 | 1.65 | D | 11.33 | 3.66 | 31:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D CGY | 0 | 1 | 0 | -1 | 24:23 | 2.34 | 12.67 | D | 3 | 0 | 23:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
D COL | — | 8.98 | D | |||||||||||||||||
D PHI | — | 3.67 | D | |||||||||||||||||
D EDM | 1 | 1 | 0 | 2 | 27:05 | 9.66 | 17.32 | F/D | ||||||||||||
聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9.8 | G | 19.2 | 3.6 | .917 | 3 | 33 | 36 | 0 | G TB | ||||
G BUF | — | 21.8 | G | 11.2 | 11.2 | 1.000 | 0 | 16 | 16 | 1 | G OTT | |||||||||
Total | 26.32 | 181.72 | 256.96 | 40.11 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 55.64 | 218.48 | 236.86 | 50.64 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C CGY | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:04 | 4.33 | 10.09 | BN | 3.53 | — | C STL | |||||||||
C PIT | — | — | BN | 16.19 | — | LW SEA | ||||||||||||||
C NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 20:10 | 2.33 | 12.33 | BN | 1.66 | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | |||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:23 | 3.66 | 5.33 | BN | 4.33 | — | RW TB | |||||||||
RW ANA | — | 3.33 | BN | 0.99 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:27 | 3 | 5.66 | BN | 10.32 | — | C/RW COL | |||||||||
W SJ | — | 5.32 | BN | 18.27 | 5.33 | 21:58 | 1 | 0 | 1 | 0 | D FLA | |||||||||
D OTT | 1 | 3 | 0 | 2 | 22:14 | 13 | 20.66 | BN | 16.99 | — | D CBJ | |||||||||
聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G DAL | — | 7.4 | BN | 20.87 | — | D BUF | ||||||||||||||
BN | 4 | -1 | 24:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
BN | 30.2 | 8.8 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G NYI | ||||||||||||
BN | 1 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 28.65 | 82.11 | 19.93 | 18.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
LW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:01 | 1.33 | 1.33 | IR | — | — | C CBJ | |||||||||
W OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:15 | 1 | 2.6 | IR | — | — | DTDN. Hischier C NJ | |||||||||
IR | 3.33 | — | LW SEA | |||||||||||||||||
IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
IR | 7 | 5.2 | .943 | 2 | 33 | 35 | 0 | G NSH | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
RW FLA | — | 3.33 | TAXI | — | — | C STL | ||||||||||||||
RW SJ | — | 6.33 | TAXI | — | — | RW COL | ||||||||||||||
D VAN | — | 2.33 | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | G TOR | ||||||||||||||
Total | 28.65 | 82.11 | 19.93 | 18.33 | Total |