

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | — | 10.34 | C | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/RW NYR | 0 | 2 | 2 | 0 | 19:55 | 9.39 | 28.68 | C | 27.8 | — | C PIT | |||||||||
C WPG | — | 28.21 | C | 11.39 | — | C FLA | ||||||||||||||
C COL | 2 | 2 | 2 | 2 | 21:07 | 17.01 | 43.29 | C | 13.86 | 4.07 | 20:42 | -3 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | ||||
LW FLA | — | 10.4 | LW | 4.4 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW FA | — | 9.88 | LW | 36.02 | 14.98 | 19:46 | 3 | 0 | 3 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW EDM | — | 19.3 | LW | 32.61 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:09 | 1.12 | 18.66 | LW | 4.25 | — | LW MIN | |||||||||
LW VGK | — | 13.84 | RW | 4.89 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | 25.08 | RW | 20.55 | 4.06 | 20:34 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/RW OTT | |||||||||
RW TOR | — | 37.39 | RW | 46.31 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 8.75 | RW | 24.07 | 10.19 | 17:52 | 2 | 2 | 1 | 1 | RW ANA | |||||||||
C/LW VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:08 | 12.01 | 27.82 | F | 18.97 | — | C TB | |||||||||
C SEA | — | 6.77 | F | 14.54 | 3.66 | 16:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:47 | 2.88 | 16.28 | D | 16.88 | — | IRT. Krug D STL | |||||||||
D TB | — | 5.97 | D | 32.11 | — | D TOR | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:09 | 7.91 | 16.91 | D | — | — | D FLA | |||||||||
D TOR | — | 14.49 | D | 14.55 | 1.51 | 11:03 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D VGK | — | — | D | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 15.56 | D | 36.02 | — | D CGY | ||||||||||||||
D SEA | — | 23.4 | D | 21.6 | 4.39 | 23:57 | -1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:13 | 1.32 | 25.7 | D | — | — | D PHI | |||||||||
C TOR | — | 7.27 | C/D | 2.65 | 0.85 | 18:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
C VGK | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:53 | 12.29 | 22.07 | C/D | 21.61 | 10.13 | 21:19 | 1 | 0 | 1 | 1 | C VGK | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 5.4 | 13.85 | G | 26.62 | — | G FLA | |||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 4 | 15.83 | G | 12.37 | — | G PIT | |||||||||
G VAN | 1 | 28 | 25 | 3 | .893 | 13 | 56.8 | G | 30.52 | — | G ANA | |||||||||
G MIN | — | 34 | G | 16.88 | — | G UTA | ||||||||||||||
G WSH | 1 | 22 | 20 | 2 | .909 | 12.3 | 30.14 | G | 21.48 | — | G BOS | |||||||||
Total | 98.63 | 586.68 | 512.95 | 53.84 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 101.59 | 649.01 | 544.52 | 66.43 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:13 | 1.92 | 19.11 | BN | — | — | IRT. Hall LW CAR | |||||||||
Total | 2.96 | 42.26 | 18.15 | 12.59 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NJ | 0 | 0 | 4 | -2 | 22:23 | 1.04 | 38.23 | IR | 20.96 | 12.59 | 16:56 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW ANA | ||||
D FLA | — | 5.76 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TB | — | 23.15 | TAXI | 11.62 | — | C UTA | ||||||||||||||
TAXI | 6.53 | — | C ANA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
Total | 2.96 | 42.26 | 18.15 | 12.59 | Total |