

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 28.55 | C | — | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 29.82 | C | 19.23 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
C COL | — | 16.06 | C | 29.4 | 4.25 | 22:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
C BOS | — | 26.92 | C | 17.44 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW WSH | — | 16.51 | LW | 5.84 | — | LW FA | ||||||||||||||
LW NYI | — | 18.2 | LW | 26.72 | — | C SEA | ||||||||||||||
W MTL | — | — | LW | 17.2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 2.8 | 25.23 | LW | ||||||||||||
RW FA | — | — | RW | 22.82 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | RW | 10.37 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C NJ | — | 23.59 | RW | 41.03 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:49 | 7.18 | 17.42 | RW | 13.83 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | |||||||||
C PIT | — | 31.51 | F | 6.15 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:35 | 5.16 | 19.34 | F | 22.04 | 5.52 | 15:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW LA | ||||
D FA | — | 37.67 | D | 19.81 | — | D COL | ||||||||||||||
D FLA | — | 31.77 | D | 12.08 | — | D FA | ||||||||||||||
D SJ | — | 18.24 | D | 4.84 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | 21.38 | D | 36.32 | — | D CGY | ||||||||||||||
D CBJ | — | 18.6 | D | 12.31 | — | D MTL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | D | 20.19 | 7.55 | 25:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D OTT | — | 14.31 | D | 37.41 | 8.96 | 24:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | D DET | |||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 11.25 | D | 27.12 | — | D TB | ||||||||||||||
C LA | — | 20.81 | C/D | 43.83 | 17.03 | 20:18 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/RW NYR | |||||||||
C NSH | — | — | C/D | 29.21 | — | C COL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 42.72 | G | 20.38 | — | G NJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | G | 25.38 | 11.38 | .850 | 3 | 17 | 20 | 1 | G ANA | |||||||||
G SEA | — | 11.4 | G | 26.71 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
G PHI | — | 13.05 | G | |||||||||||||||||
G FA | — | — | G | |||||||||||||||||
Total | 15.14 | 494.35 | 547.66 | 54.69 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 15.14 | 494.35 | 633.97 | 56.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | BN | 22.6 | — | C VGK | ||||||||||||||
BN | 22.14 | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
BN | 25.49 | 2.26 | 22:35 | -3 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||||||||||
Total | 0 | 0 | 98.3 | 2.26 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | — | — | G COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | G WSH | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 28.07 | — | G VGK | |||||||||||||||||
Total | 0 | 0 | 98.3 | 2.26 | Total |