

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 0 | 4 | 0 | 17:55 | 5.59 | 25.53 | C | 12.97 | 3.16 | 21:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
C/LW STL | — | 20.46 | C | 29.22 | 6.87 | 18:42 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | |||||||||
C COL | — | 26.39 | C | 19.23 | — | C FA | ||||||||||||||
C BOS | 2 | 1 | 2 | 3 | 21:07 | 19.51 | 26.79 | C | 15.95 | — | C FLA | |||||||||
LW WSH | — | 43.75 | LW | 19.92 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW NYI | — | 16.73 | LW | 3.8 | -1.1 | 13:58 | -3 | 0 | 0 | 0 | C FA | |||||||||
W MTL | — | 16.13 | LW | 13.72 | — | DTDB. Horvat C NYI | ||||||||||||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:18 | 3.43 | 23.47 | LW | 39.45 | 13.79 | 17:52 | 2 | 0 | 2 | 1 | LW MIN | ||||
RW FA | — | — | RW | 16.91 | — | DTDM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
RW BUF | — | 40.85 | RW | 11.51 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C NJ | — | 14.33 | RW | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | 7.87 | RW | 0.54 | — | C FA | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:17 | 8.53 | 28.98 | F | 16.1 | — | DTDP. Laine W MTL | |||||||||
C/LW PHI | — | 17.34 | F | 2.8 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
D FA | — | 16.66 | D | 31.13 | 10.91 | 24:07 | 1 | 0 | 0 | 1 | D MIN | |||||||||
D FLA | — | — | D | 2.7 | — | D UTA | ||||||||||||||
D SJ | — | 25.27 | D | 25.45 | 5.9 | 19:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D NJ | — | 16.8 | D | 17.98 | 2.85 | 19:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | D MIN | |||||||||
D CBJ | — | 12.08 | D | 19.24 | — | D WSH | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:40 | 3.47 | 9.59 | D | 12.2 | — | D UTA | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:50 | 5.88 | 21.75 | D | 18.68 | — | D BOS | |||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 7.97 | D | 17.39 | — | D LA | ||||||||||||||
C LA | — | 19.72 | C/D | 20.68 | — | C LA | ||||||||||||||
C NSH | — | 9.6 | C/D | 10.14 | 5.87 | 18:40 | 2 | 0 | 1 | 0 | C SEA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | G | 12.43 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
G TOR | — | — | G | 30.58 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G SEA | — | 6.34 | G | 13.15 | — | G UTA | ||||||||||||||
G PHI | — | 26.26 | G | — | — | G FA | ||||||||||||||
G FA | — | 14.2 | G | 52 | 13.6 | .920 | 2 | 23 | 25 | 1 | G CAR | |||||||||
Total | 46.41 | 494.86 | 490.95 | 61.85 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 46.41 | 502.42 | 585 | 62.95 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | 17.16 | BN | 5.08 | — | DTDJ. Gibson G DET | ||||||||||||||
Total | 0 | 17.16 | 54.36 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | C FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | DTDJ. Norris C BUF | |||||||||||||||||
IR | 28.91 | — | LW COL | |||||||||||||||||
IR | 19.1 | — | RW COL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 25.29 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 16.75 | — | IRT. Krug D STL | |||||||||||||||||
TAXI | 9.19 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
TAXI | 18.92 | — | D VAN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 9.5 | — | G UTA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 17.16 | 54.36 | 0 | Total |