

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 16.83 | C | 35.4 | 9.38 | 18:46 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
C/RW OTT | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:24 | 9.74 | 14.14 | C | 17.93 | 6.11 | 21:06 | 1 | 0 | 0 | 1 | C WPG | ||||
C FA | — | 15.22 | C | 19.14 | — | C COL | ||||||||||||||
C FLA | — | 19.01 | C | 30.25 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NSH | — | 5.97 | LW | 9.78 | — | LW FA | ||||||||||||||
C FA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:05 | 1.81 | 13.94 | LW | 22.21 | — | C SEA | |||||||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:34 | 7.36 | 26.42 | LW | 28.03 | — | RW TOR | |||||||||
LW MIN | 1 | 2 | 0 | 0 | 22:36 | 10.76 | 36.05 | LW | 20.03 | — | LW CGY | |||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 30.82 | RW | 11.16 | 0.98 | 19:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW DET | |||||||||
RW VGK | — | 37.24 | RW | 11.76 | — | RW MIN | ||||||||||||||
DTDP. Laine W MTL | — | — | RW | 14.93 | — | RW TB | ||||||||||||||
C FA | 2 | 0 | 2 | 2 | 15:47 | 10.98 | 36.83 | RW | 25.56 | — | DTDJ. Bratt RW NJ | |||||||||
LW COL | — | 24.7 | F | 8.79 | — | C FA | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 2 | 0 | 2 | 22:43 | 10.27 | 35.03 | F | 42.83 | — | C/LW NJ | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:01 | 7 | 15.36 | D | 27.18 | — | D COL | |||||||||
D UTA | — | 13.33 | D | 6.3 | — | D FA | ||||||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:31 | 2.75 | 17.66 | D | 4.83 | — | OUTJ. Klingberg D SJ | |||||||||
D CBJ | — | 13.41 | D | 28.76 | 2.34 | 23:26 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:39 | 6.16 | 15.01 | D | 22.21 | — | D CGY | |||||||||
D UTA | — | 19.8 | D | 21.42 | — | D MTL | ||||||||||||||
D BOS | — | 14.01 | D | 36.16 | 7.32 | 23:13 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | |||||||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:03 | 5 | 19.26 | D | 7.17 | — | D DET | |||||||||
C LA | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:09 | 11.41 | 28.03 | C/D | 20.64 | 8.36 | 18:35 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW TB | ||||
C SEA | 1 | 2 | 0 | 1 | 16:33 | 15.65 | 34.63 | C/D | 4.46 | — | C FA | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 5.61 | G | 4.2 | — | G NJ | ||||||||||||||
DTDJ. Gibson G DET | 0 | 19 | 14 | 5 | .737 | 1.17 | 26.03 | G | 38.9 | — | G ANA | |||||||||
G PIT | — | 32.9 | G | 15.59 | — | G MIN | ||||||||||||||
G UTA | — | 38.36 | G | 16.59 | — | G VGK | ||||||||||||||
G UTA | 0 | 29 | 25 | 4 | .862 | 5.85 | 17.55 | G | 36 | — | G WSH | |||||||||
Total | 105.91 | 623.15 | 588.21 | 34.49 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 114.58 | 682.32 | 617.67 | 45.37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 12.6 | BN | 33.92 | 10.88 | 18:45 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW LA | |||||||||
Total | 8.67 | 73.84 | 33.92 | 10.88 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | — | IR | — | — | G COL | ||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:55 | 4.39 | 20.66 | IR | ||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:46 | 4.28 | 32.65 | IR | ||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
IRT. Krug D STL | — | 9.09 | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 29.22 | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 22.93 | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 8.67 | 73.84 | 33.92 | 10.88 | Total |