
Week 18 '21-22 Mon 2/7-Sun 2/13 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(11-11) | 46 | 48 | 57 | 54 | 42 | 55 | 45 | 347.76 | |
(13-9) | 13 | 109 | 94 | 77 | 50 | 123 | 25 | 490.98 | |
Final Non-Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C LA | — | — | C | 16.65 | 5.03 | 20:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
C SJ | — | — | C | 15.56 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | — | C | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
C TOR | — | 28.21 | C | 8.11 | — | C/LW FLA | ||||||||||||||
C/LW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 5.19 | 16.28 | LW | 5.58 | — | LW FLA | |||||||||
LW CGY | — | — | LW | 18.49 | — | LW COL | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:32 | 0.55 | 5.89 | LW | 17.3 | 5.67 | 16:42 | 3 | 0 | 0 | 0 | RW UTA | ||||
C DAL | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:41 | 10.17 | 18.87 | LW | 28.51 | 18.57 | 20:41 | 1 | 0 | 0 | 2 | LW DAL | ||||
C CGY | — | 15.71 | RW | 16.54 | — | W OTT | ||||||||||||||
RW CHI | — | 7.12 | RW | 18.16 | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW WPG | — | 30.62 | RW | 22.37 | 0.7 | 17:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 13:44 | 1.37 | 3.43 | RW | 11.25 | 5.91 | 14:06 | 1 | 0 | 1 | 0 | W BOS | ||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:43 | 4.27 | 7.79 | F | 8.54 | — | C MIN | |||||||||
C FLA | — | — | F | 18.45 | 15.6 | 16:00 | 2 | 0 | 2 | 1 | W DET | |||||||||
D TB | — | 16.63 | D | 20.18 | — | D FLA | ||||||||||||||
D TOR | — | 17.55 | D | 17.08 | 11.39 | 25:52 | 1 | 4 | 2 | 0 | D NSH | |||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:19 | 4.63 | 14.12 | D | 20.46 | — | DTDB. Dillon D NJ | |||||||||
D NSH | — | 15.96 | D | 12.49 | 2.94 | 19:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D FLA | 0 | 1 | 2 | 0 | 21:22 | 8.54 | 19.4 | D | 30.48 | — | D CAR | |||||||||
D OTT | — | 32.6 | D | 21.45 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 18.86 | D | 22.64 | 7 | 19:57 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D SEA | — | — | D | 18.16 | 8.97 | 20:44 | 2 | 2 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D FLA | — | — | C/D | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
D FLA | — | — | C/D | 11.89 | — | C MTL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 8.03 | — | G FA | |||||||||
G SEA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 6.28 | 6.28 | G | 4.2 | — | G FA | |||||||||
G OTT | — | 6.4 | G | 50.59 | — | G WPG | ||||||||||||||
G LA | — | 32.99 | G | 12.19 | 12.19 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G SJ | |||||||||
G UTA | 1 | 36 | 34 | 2 | .944 | 15.8 | 27.05 | G | — | — | G VGK | |||||||||
Total | 56.8 | 347.76 | 490.98 | 93.97 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 56.8 | 341.76 | 476.51 | 93.97 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | — | BN | 4.29 | — | G STL | ||||||||||||||
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | — | IR | — | — | RW FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 11.43 | — | RW STL | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 11.02 | — | RW EDM | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | 8.89 | — | W PIT | ||||||||||||||
G MIN | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total |