

Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | — | 11.57 | C | |||||||||||||||||
C FLA | — | 21.89 | C | |||||||||||||||||
C FLA | — | 29.07 | C | |||||||||||||||||
DTDN. Hischier C NJ | — | 5.31 | C | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | 6.9 | LW | |||||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 15.06 | LW | |||||||||||||||||
LW MIN | — | 12.05 | LW | |||||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:23 | 5.14 | 16.4 | LW | ||||||||||||
LW FA | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:39 | 8.46 | 14.8 | RW | ||||||||||||
RW FA | — | 9.26 | RW | |||||||||||||||||
LW NSH | — | 13.82 | RW | |||||||||||||||||
RW VGK | — | 12.32 | RW | |||||||||||||||||
RW PIT | — | 8.12 | F | — | — | OUTB. Tkachuk LW OTT | ||||||||||||||
LW CAR | — | 5.73 | F | |||||||||||||||||
D STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:09 | 4.41 | 15.4 | D | ||||||||||||
D TOR | — | 22.56 | D | |||||||||||||||||
D SJ | — | 4.04 | D | |||||||||||||||||
D NJ | — | 12.49 | D | |||||||||||||||||
IRT. Krug D STL | — | 4.24 | D | |||||||||||||||||
D BOS | — | 5.23 | D | |||||||||||||||||
D VAN | — | 19.19 | D | |||||||||||||||||
D BUF | — | 13.74 | D | |||||||||||||||||
C/LW WSH | — | 8.91 | C/D | 16.82 | 6.62 | 21:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D NYI | — | 9.49 | C/D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 4.6 | G | 18 | — | G FA | ||||||||||||||
G PIT | — | 26.77 | G | 29.6 | — | G CAR | ||||||||||||||
G UTA | — | 23.47 | G | 17.4 | — | DTDJ. Gibson G DET | ||||||||||||||
G MTL | — | — | G | 15.02 | — | G NSH | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | — | — | G COL | ||||||||||||||
Total | 18.01 | 352.43 | 475.98 | 6.62 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 18.01 | 370.46 | 454.84 | 6.62 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 18.03 | BN | 10.01 | — | C FA | |||||||||
BN | 8.02 | — | C NSH | |||||||||||||||||
BN | 14.97 | — | C PHI | |||||||||||||||||
BN | 12.41 | — | C CAR | |||||||||||||||||
BN | 11.8 | — | LW SEA | |||||||||||||||||
BN | 16.26 | — | IRA. Copp LW DET | |||||||||||||||||
BN | 17.04 | — | LW SJ | |||||||||||||||||
BN | — | — | C/LW FA | |||||||||||||||||
BN | 16.87 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
BN | 11.43 | — | RW FA | |||||||||||||||||
BN | 17.78 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
BN | 4.95 | — | C/RW COL | |||||||||||||||||
BN | 6.17 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | |||||||||||||||||
BN | 23.33 | — | W CAR | |||||||||||||||||
BN | 27.02 | — | DTDK. Letang D PIT | |||||||||||||||||
BN | 9.82 | — | D FA | |||||||||||||||||
BN | — | — | D FA | |||||||||||||||||
BN | 13.73 | — | D TB | |||||||||||||||||
BN | 17.23 | — | D ANA | |||||||||||||||||
BN | 15.98 | — | D PIT | |||||||||||||||||
BN | 23.05 | — | D CGY | |||||||||||||||||
BN | 26.02 | — | D EDM | |||||||||||||||||
BN | 24.03 | — | D NYR | |||||||||||||||||
Total | 0 | 18.03 | 12.38 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
C PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
LW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
TAXI | 8.61 | — | D NJ | |||||||||||||||||
TAXI | 12.11 | — | D WPG | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 17.97 | — | G FA | |||||||||||||||||
TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 18.03 | 12.38 | 0 | Total |