

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 107 | 130 | 67 | 82 | 29 | 62 | 108 | 585 | |
| (7-10) | 36 | 121 | 26 | 118 | 46 | 142 | 15 | 504 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 10 | C | 10 | 5 | 16:20 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
OUTL. Draisaitl C/LW EDM | — | 12 | C | 10 | — | OUTA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 3 | 14 | LW | 17 | — | LW NSH | |||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:57 | 2 | 10 | LW | 4 | — | LW ANA | |||||||||
C/RW FLA | — | 11 | RW | 17 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
RW OTT | 1 | 1 | 0 | 1 | 14:37 | 4 | 13 | RW | 3 | 0 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
C OTT | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:57 | 2 | 8 | F | 14 | — | LW FLA | |||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -3 | 18:33 | 2 | 11 | F | 13 | 3 | 14:21 | 0 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
D FLA | — | 8 | D | 11 | — | D WPG | ||||||||||||||
D MTL | — | 22 | D | 19 | 7 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D EDM | 0 | 1 | 4 | 3 | 21:05 | 6 | 19 | D | 8 | — | D UTA | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:25 | 3 | 17 | D | 14 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 36 | G | 84 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 29 | 84 | G | 78 | — | G MTL | |||||||||
G EDM | 1 | 27 | 27 | 0 | 1.000 | 57 | 113 | G | 90 | — | G BOS | |||||||||
| Total | 108 | 585 | 504 | 15 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 108 | 476 | 419 | 15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | 2 | BN | 8 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW SEA | — | 8 | BN | 7 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2 | BN | 13 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 3 | BN | 10 | — | C CBJ | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 9 | BN | 2 | — | LW COL | ||||||||||||||
DTDK. Marchenko RW CBJ | — | 18 | BN | 5 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW BOS | — | 13 | BN | 9 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 11 | BN | 9 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W CHI | — | 1 | BN | 6 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
W CAR | — | 17 | BN | 9 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
F CHI | — | 6 | BN | 7 | — | W VAN | ||||||||||||||
D VGK | — | 9 | BN | 9 | — | W UTA | ||||||||||||||
D PHI | — | 18 | BN | 5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D COL | — | 9 | BN | 6 | — | W PHI | ||||||||||||||
D BUF | — | 12 | BN | 14 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | 5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D NYI | — | 9 | BN | 4 | — | D FLA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 33 | BN | 2 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| BN | 23 | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 242 | 96 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | IR | — | — | C LA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | IR | 4 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
C ANA | — | — | IR | — | — | C MIN | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PHI | — | 26 | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | 3 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VGK | — | 70 | TAXI | 14 | — | C PIT | ||||||||||||||
G MTL | — | 30 | TAXI | 6 | — | LW NYI | ||||||||||||||
G UTA | — | 94 | TAXI | 13 | — | D BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | 72 | TAXI | 41 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 0 | 242 | 96 | 0 | Total | |||||||||||||||

