

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 86 | 102 | 92 | 113 | 20 | 173 | 42 | 628 | |
| (8-8) | 33 | 134 | 25 | 109 | 31 | 70 | 56 | 458 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:58 | 4 | 12 | C | 11 | — | C COL | |||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:34 | 0 | 11 | C | 19 | 1 | 23:53 | -4 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C/LW NJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 27:04 | 3 | 4 | LW | 13 | — | C/LW OTT | |||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:37 | 0 | 7 | LW | 12 | 3 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
W WSH | 1 | 1 | 2 | 0 | 19:26 | 7 | 24 | RW | 19 | 1 | 22:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:59 | 1 | 5 | RW | 16 | — | RW DAL | |||||||||
RW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:53 | 0 | 9 | F | 32 | 6 | 17:44 | 1 | 0 | 3 | 0 | RW VGK | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 1 | 1 | F | 14 | 0 | 16:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 0 | 4 | D | 14 | 3 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
| D | 10 | 2 | 28:19 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| D | 14 | 1 | 16:25 | 2 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||||||||||
| D | 12 | 4 | 24:41 | -1 | 0 | 2 | 0 | D NJ | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15 | G | 64 | — | G ANA | |||||||||
G SJ | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 25 | 59 | G | 36 | — | G MIN | |||||||||
| G | 87 | 35 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G CBJ | ||||||||||||
| Total | 41 | 628 | 458 | 56 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 41 | 492 | 435 | 56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 2 | BN | 15 | — | C COL | ||||||||||||||
C DET | — | 10 | BN | 14 | — | C BUF | ||||||||||||||
C CAR | — | 6 | BN | 1 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C DAL | — | 8 | BN | 6 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW LA | — | 13 | BN | 5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 5 | BN | 7 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 14 | BN | 5 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 7 | BN | 12 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
RW LA | — | 16 | BN | 9 | — | DTDM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6 | BN | 7 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW MTL | — | 5 | BN | 8 | — | DTDM. Necas C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 14 | BN | 7 | — | W DET | ||||||||||||||
W MIN | — | 10 | BN | 9 | — | D DET | ||||||||||||||
W MTL | — | 13 | BN | 15 | — | D SEA | ||||||||||||||
D LA | — | 9 | BN | 14 | — | D CGY | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | BN | 7 | — | D VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | 14 | BN | 21 | — | G CAR | ||||||||||||||
D DAL | — | 9 | BN | 18 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
D ANA | — | 14 | BN | 85 | — | OUTU. Luukkonen G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 134 | BN | 19 | — | G STL | ||||||||||||||
G STL | — | 51 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 100 | BN | |||||||||||||||||
G CGY | — | 37 | BN | |||||||||||||||||
G CAR | — | 51 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 277 | 216 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW MIN | — | 11 | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5 | IR | — | — | IRW. Smith C/RW SJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 2 | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 2 | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 95 | TAXI | 8 | — | C NYI | |||||||||
G CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 27 | TAXI | 2 | — | W COL | |||||||||
G DAL | — | 10 | TAXI | 8 | — | W CAR | ||||||||||||||
G SEA | — | 75 | TAXI | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 277 | 216 | 0 | Total | |||||||||||||||

