

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 45 | 77 | 139 | 30 | 107 | 112 | 61 | 571 | |
| (6-10) | 91 | 64 | 94 | 50 | 27 | 126 | 39 | 491 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:15 | 2 | 22 | C | 23 | 4 | 24:34 | 1 | 0 | 1 | 1 | C PIT | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 1 | 21 | C | 7 | 0 | 19:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | ||||
W COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:28 | 1 | 18 | LW | 2 | 1 | 13:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW FLA | ||||
W CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 15:34 | 2 | 14 | LW | 8 | 3 | 18:34 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW COL | ||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 3 | 7 | RW | 9 | 1 | 19:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:26 | 0 | 8 | RW | 5 | 0 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | ||||
RW VGK | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 5 | 18 | F | 9 | 2 | 5:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | ||||
RW CHI | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:27 | 2 | 8 | F | 4 | 3 | 17:37 | 1 | 2 | 1 | 0 | C CBJ | ||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:27 | 2 | 13 | D | 13 | — | D WSH | |||||||||
D BOS | — | 20 | D | 10 | 2 | 24:51 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | |||||||||
D CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 25:54 | 5 | 7 | D | 13 | — | D UTA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 22:43 | 0 | 9 | D | 13 | — | D LA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 53 | G | 58 | 23 | .920 | 2 | 23 | 25 | 0 | G COL | ||||
IRT. Demko G VAN | — | 52 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
G CBJ | 0 | 43 | 38 | 5 | .884 | 38 | 147 | G | 58 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | ||||
| Total | 61 | 571 | 491 | 39 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61 | 482 | 386 | 39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | 16 | BN | 7 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW VAN | — | 11 | BN | 16 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW TB | — | 9 | BN | 13 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 9 | BN | 7 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW TOR | — | 14 | BN | 7 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 9 | BN | 10 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 13 | BN | 4 | 0 | 16:32 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | |||||||||
C/LW OTT | — | 8 | BN | 7 | — | RW STL | ||||||||||||||
OUTM. McTavish C/LW ANA | — | 6 | BN | 12 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW BOS | — | 14 | BN | 4 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W DET | — | 8 | BN | 11 | — | W CGY | ||||||||||||||
OUTD. Guenther W UTA | — | 22 | BN | 6 | — | W VAN | ||||||||||||||
D SEA | — | 12 | BN | 5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 10 | BN | 10 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | 10 | BN | 10 | — | W PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 16 | BN | 8 | — | W DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTU. Luukkonen G BUF | — | 68 | BN | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
G STL | — | 61 | BN | 17 | — | D BOS | ||||||||||||||
G ANA | — | 59 | BN | 16 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 60 | BN | 104 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 0 | 315 | 109 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
IRF. Nazar C CHI | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D TB | — | — | IR | 55 | — | G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 3 | TAXI | 10 | — | C LA | ||||||||||||||
C BUF | — | 7 | TAXI | 3 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 9 | TAXI | 15 | — | D OTT | ||||||||||||||
W NYR | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 315 | 109 | 0 | Total | |||||||||||||||

