

Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 18 | 49 | 59 | 49 | 1 | 46 | 58 | 280 | |
| (16-1) | 132 | 153 | 106 | 100 | 54 | 129 | 83 | 757 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | — | 8 | C | 10 | 2 | 20:49 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
C ANA | — | 1 | C | 4 | 0 | 24:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NJ | |||||||||
DTDJ. Schwartz LW SEA | — | — | LW | 21 | 5 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | |||||||||
W DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 2 | 8 | LW | ||||||||||||
RW CBJ | 1 | 1 | 0 | 1 | 16:45 | 6 | 16 | RW | 7 | 3 | 18:10 | 2 | 2 | 1 | 0 | RW MTL | ||||
W CAR | — | — | RW | |||||||||||||||||
RW OTT | — | 10 | F | 28 | 0 | 21:08 | 1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 10 | 13 | F | 3 | 1 | 19:03 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 29:07 | 1 | 9 | D | 14 | 4 | 25:46 | 2 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:08 | 6 | 17 | D | 13 | 5 | 27:27 | 1 | 0 | 1 | 0 | D DAL | ||||
D EDM | — | 13 | D | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:24 | 7 | 11 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 29 | 27 | 3 | .931 | 27 | 70 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
G PHI | — | 74 | G | 42 | 24 | .857 | 4 | 24 | 28 | 0 | G DAL | |||||||||
G MTL | — | 30 | G | 82 | 38 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 59 | 280 | 757 | 82 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 90 | 398 | 456 | 83 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 14 | BN | 3 | — | C CGY | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 13 | — | C BOS | ||||||||||||||
C UTA | — | — | BN | 10 | — | C DET | ||||||||||||||
C CHI | — | — | BN | 11 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW TB | — | 11 | BN | 12 | — | OUTA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | -1 | 10:07 | 6 | 17 | BN | 6 | — | LW BOS | |||||||||
DTDP. Zacha C/LW BOS | — | 3 | BN | 12 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
RW ANA | — | 17 | BN | 17 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 13 | BN | 11 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:29 | 1 | 17 | BN | 10 | — | RW PHI | |||||||||
W LA | — | 9 | BN | 12 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W PHI | — | 6 | BN | 8 | — | W WSH | ||||||||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:06 | 2 | 8 | BN | 9 | — | W MIN | |||||||||
D VGK | — | — | BN | 7 | — | W UTA | ||||||||||||||
OUTS. Jones D FLA | — | 9 | BN | 4 | — | D LA | ||||||||||||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 26:57 | 3 | 19 | BN | 7 | — | D EDM | |||||||||
D NYI | — | 17 | BN | 11 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 21 | BN | 11 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
G VGK | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 17 | 47 | BN | 3 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 56 | BN | 66 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | |||||||||
| BN | 92 | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | 97 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | 85 | — | G SJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 31 | 365 | 213 | 1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW ANA | |||||||||||||||||
| IR | 8 | — | RW MIN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | 16 | 1 | 19:14 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CBJ | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:54 | 2 | 16 | TAXI | 8 | — | D SEA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 65 | TAXI | 60 | — | G DET | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | TAXI | 87 | — | G NSH | ||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | 54 | — | G SEA | ||||||||||||||
| Total | 31 | 365 | 213 | 1 | Total | |||||||||||||||

