

Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-11) | 27 | 64 | 29 | 95 | 9 | 75 | 66 | 365 | |
| (9-9) | 42 | 97 | 28 | 71 | 49 | 138 | 63 | 488 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:58 | 1 | 11 | C | 4 | 2 | 15:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | C BUF | ||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:50 | 1 | 18 | C | 17 | — | C SJ | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:27 | 0 | 6 | LW | — | 0 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:03 | 1 | 6 | LW | 17 | 9 | 19:12 | 3 | 0 | 1 | 2 | LW MIN | ||||
W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:48 | 2 | 3 | RW | 8 | — | RW DAL | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:50 | 1 | 2 | RW | 21 | 3 | 20:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W UTA | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:24 | 2 | 8 | F | 16 | 0 | 17:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | ||||
RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:46 | 2 | 8 | F | 8 | 2 | 15:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:32 | 2 | 3 | D | 6 | 3 | 24:25 | 1 | 2 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:29 | 3 | 11 | D | 18 | 5 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:50 | 3 | 10 | D | 5 | 0 | 24:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | ||||
D NYR | — | 3 | D | 13 | 3 | 27:01 | 1 | 0 | 0 | 1 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 27 | 23 | 4 | .852 | 23 | 23 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
G EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 60 | G | 48 | 36 | .962 | 1 | 25 | 26 | 1 | G VAN | ||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 25 | 59 | G | 44 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||
| Total | 66 | 365 | 488 | 63 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 69 | 332 | 393 | 68 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 10 | BN | 10 | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | 8 | BN | 10 | — | C COL | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 12 | BN | 3 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C FLA | — | 11 | BN | 11 | — | C/LW CGY | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:18 | 3 | 9 | BN | 14 | — | C/LW TB | |||||||||
LW COL | — | 6 | BN | 22 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10 | BN | 5 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7 | BN | 6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW COL | — | 8 | BN | — | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 14 | BN | 16 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 8 | BN | 9 | — | RW CHI | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 18 | BN | 5 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W CGY | — | 13 | BN | 28 | — | W DET | ||||||||||||||
W DET | — | 5 | BN | 1 | — | W NYR | ||||||||||||||
W ANA | — | 2 | BN | 9 | — | D CGY | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | 7 | BN | 13 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D WPG | — | 11 | BN | 10 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | 2 | BN | 17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 65 | BN | 18 | — | G ANA | ||||||||||||||
G COL | — | 33 | BN | 71 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 3 | 193 | 99 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW STL | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | 6 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
C/RW EDM | — | — | IR | — | — | DTDV. Hedman D TB | ||||||||||||||
D OTT | — | — | IR | 5 | 5 | 24:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 61 | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 11 | TAXI | 6 | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 9 | TAXI | 3 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 8 | TAXI | 6 | — | W COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D LA | — | 9 | TAXI | 69 | — | G STL | ||||||||||||||
| Total | 3 | 193 | 99 | 5 | Total | |||||||||||||||

