

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (1-16) | 39 | 96 | 42 | 72 | 65 | 51 | 79 | 444 | |
| (16-1) | 62 | 100 | 135 | 106 | 89 | 52 | 104 | 648 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 26 | C | 12 | 8 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW STL | |||||||||
C NJ | — | 14 | C | 3 | 1 | 18:11 | 2 | 0 | 1 | 0 | C DAL | |||||||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | 0 | 15 | LW | 9 | 0 | 18:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W WSH | ||||
W NJ | — | 12 | LW | 15 | 3 | 18:28 | 0 | 2 | 1 | 0 | LW NYR | |||||||||
RW WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:31 | 2 | 12 | RW | 12 | 5 | 20:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW PHI | ||||
RW BUF | — | 13 | RW | 7 | 1 | 17:46 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW MTL | |||||||||
RW NSH | — | 5 | F | 8 | 1 | 19:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 1 | 9 | F | 16 | 3 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:21 | 3 | 9 | D | 8 | 0 | 26:36 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | ||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:46 | 4 | 20 | D | 21 | 8 | 27:57 | 0 | 2 | 0 | 1 | D DAL | ||||
IRN. Pionk D WPG | — | 4 | D | 14 | 4 | 23:06 | 2 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
D BUF | — | 22 | D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 34 | G | 58 | 33 | .885 | 3 | 23 | 26 | 1 | G STL | |||||||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 69 | 138 | G | 24 | — | G MTL | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 87 | G | 123 | 37 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G DAL | ||||
| Total | 79 | 444 | 648 | 104 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100 | 453 | 499 | 107 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTE. Malkin C PIT | — | 13 | BN | 12 | — | C CGY | ||||||||||||||
C NSH | — | 9 | BN | 9 | — | OUTE. Lindholm C BOS | ||||||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -3 | 19:10 | 1 | 14 | BN | 9 | — | C DET | |||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:30 | 5 | 11 | BN | 4 | — | LW LA | |||||||||
C/LW LA | — | 7 | BN | 1 | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW MIN | — | 2 | BN | 8 | 3 | 12:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/LW ANA | |||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:09 | 5 | 13 | BN | 5 | — | C/LW VAN | |||||||||
RW TB | — | 7 | BN | 7 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9 | BN | 2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:14 | 1 | 3 | BN | 6 | — | RW LA | |||||||||
D PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:36 | 3 | 12 | BN | 3 | — | C/RW BUF | |||||||||
D NSH | — | 13 | BN | 10 | — | W MIN | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:39 | 3 | 12 | BN | 17 | — | W UTA | |||||||||
D STL | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:00 | 4 | 9 | BN | 5 | — | D LA | |||||||||
D OTT | — | 14 | BN | 5 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 18 | BN | 10 | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 28 | BN | 7 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 47 | — | G NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 111 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||||||||||
| BN | 69 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G SJ | ||||||||||||
| BN | 12 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| Total | 25 | 170 | 286 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:55 | 3 | 3 | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | — | — | DTDJ. Hughes C/LW NJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 78 | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 109 | — | G NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 30 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 29 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||||||||||
| Total | 25 | 170 | 286 | 3 | Total | |||||||||||||||

