

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 38 | 117 | 3 | 47 | 56 | 135 | 23 | 419 | |
| (8-8) | 10 | 142 | 11 | 25 | 68 | 119 | 76 | 451 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:52 | 1 | 5 | C | 11 | 3 | 19:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CBJ | ||||
C/RW NYI | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:12 | 2 | 9 | C | 10 | 2 | 21:21 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW SJ | ||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:56 | 2 | 9 | LW | 5 | 5 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | ||||
LW ANA | 1 | 1 | 0 | 2 | 16:50 | 5 | 14 | LW | 9 | — | OUTW. Eklund C/LW SJ | |||||||||
W CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:30 | 1 | 4 | RW | 17 | 2 | 16:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 1 | 7 | RW | 2 | 2 | 19:46 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | 0 | 2 | F | 15 | 7 | 18:27 | 2 | 0 | 0 | 2 | C/LW CGY | ||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:06 | 8 | 17 | F | 14 | 3 | 24:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SJ | ||||
D WSH | — | 8 | D | 8 | 3 | 20:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
D EDM | — | 12 | D | 10 | 0 | 21:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:49 | 3 | 5 | D | 12 | 5 | 25:59 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CGY | ||||
IRZ. Buium D VAN | — | — | D | 22 | 2 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 20 | G | 77 | — | G TOR | ||||||||||||||
G PIT | — | 98 | G | 121 | 42 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G ANA | |||||||||
G BOS | — | 54 | G | 92 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| Total | 23 | 419 | 451 | 76 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 26 | 409 | 481 | 82 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 31 | BN | 5 | — | C COL | ||||||||||||||
C TOR | — | 7 | BN | 17 | — | C COL | ||||||||||||||
C MIN | — | 4 | BN | 13 | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 5 | BN | 17 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C SEA | — | 2 | BN | 5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 14 | BN | 7 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW COL | — | 7 | BN | 13 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10 | BN | 22 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 5 | BN | 5 | 0 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
C/LW VGK | — | 3 | BN | 14 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 3 | BN | 5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 9 | BN | 15 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 17 | BN | 4 | — | W COL | ||||||||||||||
W WPG | — | 2 | BN | 2 | 1 | 18:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:19 | 0 | 3 | BN | 11 | — | D COL | |||||||||
D OTT | — | 14 | BN | 4 | — | D VAN | ||||||||||||||
D FLA | — | 8 | BN | 11 | 4 | 20:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BOS | — | 16 | BN | 49 | — | G CAR | ||||||||||||||
D LA | — | 13 | BN | 45 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 67 | BN | 41 | — | OUTU. Luukkonen G BUF | ||||||||||||||
| Total | 3 | 131 | 315 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 7 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C BUF | ||||||||||||||
W VAN | — | 3 | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 17 | IR | — | — | RW VGK | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 6 | TAXI | 11 | 2 | 18:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
RW STL | — | 12 | TAXI | — | 0 | 10:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TB | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:41 | 3 | 16 | TAXI | 18 | — | W CAR | |||||||||
D WPG | — | 12 | TAXI | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
| Total | 3 | 131 | 315 | 7 | Total | |||||||||||||||

