

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 60 | 94 | 11 | 126 | 13 | 100 | 42 | 446 | |
| (15-1) | 104 | 95 | 87 | 101 | 76 | 84 | 22 | 569 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 12 | C | 16 | 5 | 19:42 | 1 | 2 | 2 | 0 | C WSH | |||||||||
IRB. Point C TB | — | 10 | C | 8 | 0 | 21:36 | -2 | 0 | 0 | 0 | F WSH | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:42 | 0 | 13 | LW | 10 | 0 | 20:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:33 | 0 | 4 | LW | 7 | 0 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | F BOS | ||||
OUTB. Boeser W VAN | — | 5 | RW | 7 | 5 | 18:00 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 8 | RW | 18 | 5 | 23:15 | 0 | 0 | 0 | 1 | W SJ | |||||||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:08 | 4 | 12 | F | 11 | 1 | 18:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:20 | 4 | 5 | F | 9 | 0 | 16:40 | 1 | 0 | 0 | 0 | W VAN | ||||
D WSH | 1 | 0 | 0 | -2 | 23:39 | 4 | 10 | D | 15 | 5 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D FLA | — | 8 | D | 10 | — | D PHI | ||||||||||||||
D UTA | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:07 | 5 | 11 | D | 9 | 1 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
D BOS | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:23 | 5 | 17 | D | 11 | 0 | 23:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 92 | G | 18 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | 21 | 101 | G | 42 | — | G NYR | |||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 65 | G | 40 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 43 | 446 | 569 | 22 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43 | 421 | 427 | 22 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Lundell C FLA | — | 8 | BN | 19 | — | C VGK | ||||||||||||||
C SEA | — | 3 | BN | 17 | — | C TB | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 3 | BN | 21 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW NYI | — | 12 | BN | 13 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW COL | — | 9 | BN | 4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW NSH | — | 7 | BN | 17 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 8 | BN | 3 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9 | BN | 8 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 14 | BN | 11 | — | W PIT | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 8 | BN | 7 | — | W VGK | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 2 | BN | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
W CGY | — | 9 | BN | 9 | — | D TOR | ||||||||||||||
W WPG | — | 7 | BN | 3 | — | DTDD. Toews D COL | ||||||||||||||
W NYI | — | 4 | BN | 9 | — | D VGK | ||||||||||||||
D SEA | — | 7 | BN | 9 | — | D MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 15 | BN | 49 | — | G FLA | ||||||||||||||
D LA | — | 7 | BN | 65 | — | G WPG | ||||||||||||||
D VAN | — | 5 | BN | 80 | — | G OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 123 | 281 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 4 | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | 5 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 23 | — | G LA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 18 | TAXI | 18 | — | W MTL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW NJ | — | 17 | TAXI | 105 | — | G BUF | ||||||||||||||
W PHI | — | 12 | TAXI | 60 | — | G NYI | ||||||||||||||
D WPG | — | 8 | TAXI | 60 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 0 | 123 | 281 | 0 | Total | |||||||||||||||

