
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-14) | 88 | 10 | 112 | 38 | 93 | 8 | 108 | 457 | |
| (14-4) | 151 | 124 | 56 | 119 | 69 | 76 | 73 | 668 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 4 | 14 | C | 15 | 1 | 20:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C COL | 3 | 0 | 0 | 3 | 20:37 | 14 | 21 | C | 13 | 9 | 24:16 | -2 | 0 | 1 | 1 | C/LW NJ | ||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 7 | 36 | C | 19 | — | C/LW BUF | |||||||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 3 | 15 | C | 6 | 0 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C/LW CGY | 1 | 0 | 0 | -1 | 15:18 | 4 | 5 | LW | 16 | 1 | 16:21 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | ||||
C/LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:32 | 8 | 18 | LW | 35 | — | DTDM. Foligno LW MIN | |||||||||
W VGK | 0 | 0 | 2 | 0 | 17:41 | 2 | 10 | LW | 15 | 6 | 11:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:35 | 2 | 16 | RW | 13 | 3 | 15:51 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW FLA | ||||
RW PHI | — | 17 | RW | 20 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW SEA | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:59 | 4 | 23 | RW | 34 | 10 | 12:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW CGY | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:53 | 5 | 13 | F | 33 | — | LW MIN | |||||||||
LW NYI | — | 10 | F | 8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D WPG | — | 24 | D | 18 | 3 | 20:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D NJ | 1 | 1 | 2 | -1 | 21:30 | 12 | 24 | D | 24 | 4 | 20:33 | -2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:54 | 3 | 20 | D | 20 | — | D WPG | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:17 | 3 | 9 | D | 32 | — | D BUF | |||||||||
D NJ | — | — | D | 14 | — | D CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | G | 50 | 37 | .970 | 1 | 32 | 33 | 1 | G COL | |||||||||
G ANA | 1 | 35 | 32 | 3 | .914 | 37 | 131 | G | 55 | — | G NYI | |||||||||
G WSH | — | 51 | G | 97 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 108 | 457 | 668 | 74 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 119 | 606 | 598 | 84 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 14 | BN | 12 | 2 | 16:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
LW TB | — | 17 | BN | 5 | — | C CAR | ||||||||||||||
C/LW OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:30 | 5 | 20 | BN | 11 | — | LW NSH | |||||||||
RW MIN | — | 12 | BN | 28 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW BOS | — | 16 | BN | 12 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 3 | BN | 19 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
DTDT. Toffoli W SJ | — | 12 | BN | 16 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:20 | 6 | 20 | BN | 14 | — | RW LA | |||||||||
W UTA | — | 16 | BN | 4 | — | W MTL | ||||||||||||||
D STL | — | 13 | BN | 13 | — | D DET | ||||||||||||||
D UTA | — | 9 | BN | 14 | — | D BOS | ||||||||||||||
D BOS | — | 23 | BN | 23 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 50 | BN | 6 | — | D DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | 85 | BN | 9 | — | G EDM | ||||||||||||||
| Total | 11 | 314 | 163 | 10 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 2 | IR | 17 | 8 | 13:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW CGY | |||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | W TOR | ||||||||||||||
W MIN | — | 15 | IR | 13 | — | W NSH | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Fox D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW CAR | — | 4 | TAXI | 8 | — | C BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 29 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 62 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 9 | — | G TOR | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 314 | 163 | 10 | Total | |||||||||||||||
