Week 11 '25-26 Mon 12/15-Sun 12/21 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 18 | 76 | 18 | 87 | 9 | 98 | 32 | 338 | |
| (6-11) | 61 | 22 | 42 | 75 | 13 | 57 | 108 | 378 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | — | C | 9 | 2 | 14:18 | -3 | 2 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C/LW VGK | 1 | 2 | 0 | 1 | 19:33 | 14 | 20 | C | 11 | 3 | 22:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:26 | 1 | 12 | C | — | — | OUTJ. Eichel C VGK | |||||||||
C SEA | — | 6 | C | 25 | — | C FLA | ||||||||||||||
OUTJ. Huberdeau C/LW CGY | — | 8 | LW | 18 | 4 | 22:17 | 0 | 2 | 2 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:27 | 9 | 19 | LW | 14 | 11 | 23:03 | 0 | 0 | 0 | 2 | LW WPG | ||||
W MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:34 | 0 | 35 | LW | 15 | — | W ANA | |||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:39 | 1 | 11 | RW | 5 | — | W CHI | |||||||||
RW PHI | — | 9 | RW | 18 | 3 | 18:47 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW BUF | |||||||||
RW SEA | — | 22 | RW | 15 | 8 | 16:11 | 2 | 0 | 2 | 1 | W OTT | |||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:36 | 3 | 14 | F | 4 | 1 | 20:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
LW NYI | — | 9 | F | 2 | — | C ANA | ||||||||||||||
D WPG | — | 6 | D | 5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 4 | 8 | D | 15 | 5 | 23:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | D WPG | ||||
D ANA | — | 25 | D | 16 | 1 | 24:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D STL | — | 13 | D | 14 | 3 | 26:06 | 2 | 2 | 1 | 0 | D DAL | |||||||||
| D | 21 | 8 | 22:33 | 0 | 2 | 0 | 1 | D MTL | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Jarry G EDM | — | 48 | G | 60 | 36 | .939 | 2 | 31 | 33 | 1 | G DET | |||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 73 | G | 91 | 23 | .900 | 2 | 18 | 20 | 1 | G OTT | ||||
| G | 20 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | ||||||||||||
| Total | 32 | 338 | 378 | 108 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 100 | 518 | 565 | 186 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 2 | 0 | 1 | 17:57 | 6 | 14 | BN | 18 | 4 | 23:48 | 0 | 0 | 2 | 0 | C WPG | ||||
C NYI | — | — | BN | 25 | 14 | 22:33 | 2 | 0 | 0 | 2 | C COL | |||||||||
C UTA | — | — | BN | 36 | 7 | 13:46 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW OTT | |||||||||
LW TB | — | 1 | BN | — | — | LW STL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | BN | 31 | 18 | 19:49 | 1 | 0 | 1 | 2 | C/LW EDM | |||||||||
C/LW OTT | 1 | 0 | 2 | 1 | 16:25 | 6 | 34 | BN | 5 | — | RW TB | |||||||||
RW BOS | 1 | 0 | 12 | -2 | 19:04 | 22 | 31 | BN | 27 | 5 | 19:43 | 1 | 2 | 0 | 1 | W DAL | ||||
W SJ | — | 7 | BN | 15 | 2 | 27:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
W UTA | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:19 | 2 | 5 | BN | 9 | — | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 25:19 | 6 | 21 | BN | 63 | 22 | .917 | 2 | 22 | 24 | 0 | G NJ | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:36 | 3 | 6 | BN | 25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 45 | BN | 29 | — | G STL | |||||||||
G CBJ | — | 52 | BN | 47 | 28 | .903 | 3 | 28 | 31 | 0 | G MTL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 68 | 244 | 334 | 100 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:56 | 0 | 2 | IR | 83 | — | G SEA | |||||||||
W PIT | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:44 | 11 | 22 | IR | ||||||||||||
D BOS | 1 | 1 | 0 | 1 | 21:59 | 5 | 17 | IR | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 62 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYI | — | 9 | TAXI | 4 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 7 | TAXI | |||||||||||||||||
D VGK | 0 | 3 | 0 | 0 | 26:28 | 7 | 12 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 68 | 244 | 334 | 100 | Total | |||||||||||||||