
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-14) | 52 | 50 | 51 | 76 | 7 | 122 | 38 | 396 | |
| (15-4) | 74 | 147 | 36 | 106 | 17 | 147 | 152 | 679 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NYI | — | 10 | C | 18 | 2 | 18:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | C PIT | |||||||||
C MIN | 0 | 1 | 0 | 2 | 14:50 | 2 | 22 | C | 13 | 2 | 16:49 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
C EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:52 | 3 | 22 | C | 6 | 0 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | ||||
C STL | — | 17 | C | 20 | 2 | 11:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | |||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | 10 | LW | 19 | 5 | 18:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | 9 | LW | 17 | 9 | 19:12 | 3 | 0 | 1 | 2 | LW MIN | |||||||||
LW DAL | — | 17 | LW | 29 | 2 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
W CGY | — | 20 | RW | 10 | 3 | 17:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | |||||||||
RW TOR | — | 2 | RW | 3 | 3 | 15:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:56 | 3 | 10 | RW | — | — | W NYR | |||||||||
OUTB. Marchand W FLA | — | 13 | F | 4 | 1 | 15:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
W WSH | — | 4 | F | 14 | 6 | 16:28 | 0 | 2 | 2 | 0 | W MTL | |||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | 9 | D | 29 | 4 | 18:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
D TB | — | 1 | D | 19 | 6 | 21:32 | 0 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D TOR | — | 18 | D | 24 | 5 | 23:32 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
OUTJ. Sanderson D OTT | — | 8 | D | 11 | 5 | 26:30 | 2 | 0 | 0 | 0 | D BUF | |||||||||
D MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 23:55 | 5 | 14 | D | 15 | 3 | 20:01 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CAR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 73 | G | 43 | 31 | .962 | 1 | 25 | 26 | 1 | G VAN | |||||||||
DTDY. Askarov G SJ | — | 43 | G | 83 | 34 | .935 | 2 | 29 | 31 | 1 | G MIN | |||||||||
G BOS | 0 | 31 | 25 | 6 | .806 | 25 | 54 | G | 85 | 29 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CAR | ||||
| Total | 38 | 396 | 679 | 152 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 107 | 523 | 557 | 154 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 7 | BN | 9 | 0 | 22:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NJ | |||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 17 | BN | 10 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/LW PHI | 1 | 1 | 0 | 1 | 22:39 | 5 | 15 | BN | 22 | — | RW CGY | |||||||||
C/LW LA | — | 3 | BN | 7 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 4 | BN | 6 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
RW WSH | — | 8 | BN | 5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | 3 | BN | 18 | — | D DET | ||||||||||||||
W PHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:26 | 3 | 8 | BN | 13 | — | D BUF | |||||||||
D NSH | — | 9 | BN | 10 | 5 | 29:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D DET | — | 12 | BN | 2 | — | D NYR | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 2 | 0 | 0 | 21:17 | 2 | 13 | BN | 18 | — | D DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 1 | 24 | 23 | 1 | .958 | 28 | 93 | BN | 33 | — | G WPG | |||||||||
G PHI | 0 | 32 | 30 | 2 | .938 | 30 | 71 | BN | 28 | — | G COL | |||||||||
G UTA | 1 | 16 | 12 | 4 | .750 | 17 | 110 | BN | 77 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 86 | 362 | 152 | 5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | 11 | — | C CHI | ||||||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW CBJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 26:05 | 1 | 9 | TAXI | 4 | 0 | 22:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
| TAXI | 11 | — | LW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 28 | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 39 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| Total | 86 | 362 | 152 | 5 | Total | |||||||||||||||
