
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-10) | 19 | 77 | 36 | 66 | 61 | 86 | 44 | 389 | |
| (13-4) | 86 | 149 | 58 | 167 | 53 | 129 | 108 | 750 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTM. Duchene C/RW DAL | — | — | C | 5 | 0 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | 1 | 33 | C | 6 | 0 | 20:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C NJ | ||||
C WSH | — | 3 | C | 15 | 3 | 9:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | |||||||||
C/RW WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:13 | 1 | 12 | C | 4 | 3 | 22:41 | -1 | 0 | 0 | 1 | C CHI | ||||
LW TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 23:08 | 2 | 14 | LW | 18 | 4 | 20:22 | -1 | 2 | 1 | 0 | LW NSH | ||||
W NJ | 0 | 1 | 2 | 1 | 18:49 | 6 | 17 | LW | 8 | 3 | 27:08 | 0 | 0 | 3 | 0 | LW MIN | ||||
W DET | — | 3 | LW | 24 | 6 | 22:43 | 1 | 0 | 0 | 2 | C/LW NJ | |||||||||
RW LA | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:36 | 5 | 30 | RW | 4 | 1 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 11 | 26 | RW | 12 | 3 | 10:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
C/RW BUF | — | 24 | RW | 17 | 3 | 23:55 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | |||||||||
W CAR | — | 1 | F | 23 | — | OUTM. Foligno LW MIN | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9 | F | 24 | 7 | 21:21 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/RW DAL | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:51 | 4 | 18 | D | 21 | 9 | 17:49 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:32 | 3 | 26 | D | 12 | 4 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 27:45 | 6 | 13 | D | 24 | 4 | 24:59 | 1 | 2 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D CBJ | — | 7 | D | 4 | — | OUTQ. Hughes D MIN | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:17 | 5 | 18 | D | 11 | 1 | 22:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 57 | G | 47 | 26 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G NJ | |||||||||
G TOR | — | 55 | G | 64 | 31 | .897 | 3 | 26 | 29 | 1 | G VAN | |||||||||
G MTL | — | 23 | G | 94 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MIN | |||||||||
| Total | 44 | 389 | 750 | 108 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 52 | 451 | 572 | 111 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 5 | BN | 18 | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 7 | BN | 8 | 3 | 22:07 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW TB | |||||||||
LW ANA | — | — | BN | 18 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW STL | — | 11 | BN | 17 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W CAR | — | 22 | BN | 17 | — | W MTL | ||||||||||||||
W STL | — | 13 | BN | 32 | — | W MTL | ||||||||||||||
W UTA | 0 | 1 | 2 | 0 | 17:40 | 3 | 10 | BN | 16 | — | D BOS | |||||||||
F WSH | — | 7 | BN | 10 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 3 | 17 | BN | 10 | — | D FLA | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:20 | 0 | 8 | BN | 5 | — | D FLA | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:52 | 3 | 18 | BN | 11 | — | D BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTA. Hill G VGK | — | 4 | BN | 61 | — | G NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 18 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 11 | 140 | 134 | 3 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:33 | 2 | 7 | IR | 1 | — | D CAR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | IR | — | — | G FA | |||||||||
| IR | — | — | DTDM. Blackwood G COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 26 | — | C PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 23 | — | C BOS | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 71 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 66 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 11 | 140 | 134 | 3 | Total | |||||||||||||||
