

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 10 | 79 | 0 | 0 | 0 | 90 | 37 | 216 | |
| (10-5) | 57 | 127 | 0 | 0 | 0 | 56 | 26 | 266 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TB | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:38 | 1 | 2 | C | 4 | 2 | 17:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 2 | 21:21 | 0 | 9 | C | 4 | 1 | 22:01 | -2 | 0 | 1 | 0 | C TOR | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:06 | 0 | 1 | LW | 12 | 5 | 13:51 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW CHI | ||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 4 | 15 | LW | 5 | 2 | 14:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | ||||
RW TB | 2 | 0 | 2 | 1 | 19:48 | 5 | 11 | RW | — | — | RW PHI | |||||||||
W DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:50 | 1 | 7 | RW | 20 | — | RW CGY | |||||||||
LW TB | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:42 | 1 | 13 | F | 9 | — | C/RW OTT | |||||||||
C MTL | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:43 | 2 | 7 | F | 10 | — | C/LW OTT | |||||||||
RW CBJ | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:18 | 3 | 7 | F | 10 | 5 | 19:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:35 | 0 | 2 | D | 6 | 3 | 22:36 | -1 | 2 | 0 | 0 | D DET | ||||
D CBJ | — | — | D | 19 | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | 1 | 1 | 0 | 0 | 27:29 | 4 | 7 | D | 10 | — | D COL | |||||||||
D EDM | — | 6 | D | 15 | 8 | 7:15 | -1 | 5 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | 0 | 18 | 16 | 2 | .889 | 16 | 44 | G | 26 | — | G MIN | |||||||||
G WSH | — | 54 | G | 23 | — | G BOS | ||||||||||||||
| Total | 37 | 216 | 266 | 26 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40 | 267 | 294 | 37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 9 | BN | 5 | — | C MIN | ||||||||||||||
C DAL | — | 3 | BN | 4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C SJ | — | 4 | BN | 9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8 | BN | 5 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW LA | — | 15 | BN | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6 | BN | 3 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
W FLA | — | 10 | BN | 1 | — | DTDL. Crouse W UTA | ||||||||||||||
F BOS | — | 4 | BN | — | — | W UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | 1 | BN | 11 | — | W FLA | ||||||||||||||
D CGY | — | 26 | BN | 16 | — | W NYR | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 9 | BN | 1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D BOS | — | 5 | BN | 6 | — | D NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 3 | BN | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | — | BN | 66 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 32 | BN | 25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G NSH | — | 52 | BN | 42 | — | G ANA | ||||||||||||||
G COL | — | — | BN | 28 | 5 | .556 | 4 | 5 | 9 | 0 | G CHI | |||||||||
G VGK | — | — | BN | 28 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 3 | 188 | 291 | 11 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | 6 | 6 | 13:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | |||||||||
RW BUF | — | 5 | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W NJ | — | 2 | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | — | IR | — | — | G EDM | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 7 | TAXI | 1 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/RW BUF | — | 2 | TAXI | 23 | — | G NJ | ||||||||||||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 3 | 23 | TAXI | 72 | — | G COL | |||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 23 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 3 | 188 | 291 | 11 | Total | |||||||||||||||

