

Week 9 '25-26 Mon 12/1-Sun 12/7 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-7) | 43 | 52 | 30 | 60 | 91 | 84 | 77 | 437 | |
| (10-5) | 28 | 80 | 38 | 85 | 39 | 75 | 73 | 418 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:53 | 2 | 8 | C | 12 | 2 | 22:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||
C SJ | 1 | 2 | 2 | 3 | 18:12 | 6 | 13 | C | 9 | 1 | 18:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | C CHI | ||||
W FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:33 | 0 | 10 | LW | 14 | 5 | 12:37 | 1 | 4 | 1 | 0 | W FLA | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:43 | 1 | 16 | LW | 15 | 3 | 14:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NYR | ||||
RW CBJ | 0 | 0 | 4 | -2 | 19:26 | 4 | 9 | RW | 4 | 4 | 9:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
C/RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 1 | 6 | RW | 14 | 3 | 21:36 | 1 | 2 | 1 | 0 | C/RW COL | ||||
LW TB | — | 2 | F | 13 | 5 | 16:38 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
C MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:21 | 1 | 10 | F | 15 | 3 | 10:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
C DAL | 0 | 1 | 0 | 2 | 18:11 | 2 | 8 | F | 6 | 4 | 18:58 | 1 | 0 | 0 | 2 | C ANA | ||||
D FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 2 | 9 | D | 6 | 1 | 19:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 27:53 | 0 | 12 | D | 22 | 4 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D MTL | 1 | 1 | 2 | 1 | 22:56 | 4 | 7 | D | 1 | 0 | 16:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NJ | — | 3 | D | 2 | 2 | 10:46 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 39 | G | 82 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CHI | ||||
G WSH | 1 | 39 | 39 | 0 | 1.000 | 54 | 118 | G | 36 | 36 | .973 | 1 | 36 | 37 | 0 | G CBJ | ||||
| Total | 77 | 437 | 418 | 73 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 105 | 381 | 348 | 73 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 5 | BN | 7 | — | C MIN | ||||||||||||||
LW MIN | — | 5 | BN | 7 | — | C TOR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 1 | BN | 22 | 0 | 16:27 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
RW LA | — | 12 | BN | 21 | — | C/LW UTA | ||||||||||||||
RW BUF | — | 4 | BN | 7 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 5 | BN | 11 | — | RW CGY | ||||||||||||||
W NJ | — | 12 | BN | 16 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
F BOS | — | 10 | BN | 8 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WPG | — | 4 | BN | 1 | — | W UTA | ||||||||||||||
D CGY | — | 11 | BN | 7 | — | D DET | ||||||||||||||
D BUF | — | 21 | BN | 19 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 7 | BN | 10 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 3 | BN | 10 | — | OUTS. Wedgewood G COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 43 | BN | 19 | — | G CAR | ||||||||||||||
G NSH | — | 99 | BN | 47 | — | G PIT | ||||||||||||||
G COL | 1 | 25 | 23 | 2 | .920 | 28 | 108 | BN | 27 | — | G MIN | |||||||||
G PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 22 | BN | 30 | — | G SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 52 | — | G BOS | |||||||||||||||||
| Total | 28 | 236 | 358 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | — | IR | 10 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW TB | — | 4 | IR | 5 | — | W STL | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | 7 | TAXI | 2 | — | LW VAN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W DET | — | 6 | TAXI | 47 | — | G NJ | ||||||||||||||
W DET | — | 10 | TAXI | 66 | — | G MIN | ||||||||||||||
D TOR | — | 4 | TAXI | 24 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 28 | 236 | 358 | 0 | Total | |||||||||||||||

