
Week 9 '24-25 Mon 12/2-Sun 12/8 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(11-10) | 0 | 50 | 6 | 42 | 11 | 75 | 10 | 194 | |
(5-16) | 0 | 23 | 25 | 21 | 5 | 36 | 18 | 128 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C VGK | — | 5 | C | 7 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C | 14 | 5 | 17:02 | -2 | 2 | 0 | 0 | C/RW CGY | ||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 2 | 0 | 1 | 19:57 | 2 | 3 | LW | 8 | 2 | 14:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | ||||
LW DAL | — | 5 | LW | |||||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 1 | RW | 4 | 2 | 20:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW OTT | |||||||||
RW BOS | — | — | RW | |||||||||||||||||
C WPG | 0 | 2 | 0 | 1 | 24:49 | 5 | 9 | F | 4 | — | C PIT | |||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:27 | 0 | 2 | F | ||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 4 | F | |||||||||||||||||
D VGK | — | 6 | D | 6 | 1 | 17:59 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CAR | |||||||||
D FLA | 1 | 0 | 2 | 1 | 23:27 | 4 | 7 | D | 15 | 6 | 25:16 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CGY | ||||
D MTL | 1 | 0 | 2 | 0 | 23:09 | 5 | 12 | D | 12 | 5 | 19:42 | -2 | 4 | 1 | 0 | D SEA | ||||
D EDM | 0 | 2 | 0 | 2 | 21:40 | 2 | 2 | D | 5 | 0 | 26:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 24 | 66 | G | 53 | — | G BOS | |||||||||
G PIT | — | 72 | G | |||||||||||||||||
Total | 42 | 194 | 128 | 21 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 83 | 317 | 301 | 94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 1 | 0 | 0 | 25:05 | 3 | 12 | BN | 13 | — | C TOR | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 2 | -2 | 21:37 | 2 | 6 | BN | 4 | — | C CHI | |||||||||
LW FLA | — | 5 | BN | 5 | 0 | 16:50 | -3 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
LW TB | 1 | 1 | 0 | 4 | 17:08 | 4 | 7 | BN | 3 | 2 | 13:19 | 0 | 0 | 1 | 1 | LW SJ | ||||
LW TB | 2 | 0 | 0 | 3 | 20:17 | 3 | 11 | BN | 6 | 4 | 21:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW NSH | ||||
C/LW NJ | — | 7 | BN | 13 | 3 | 18:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | |||||||||
OUTN. Kucherov RW TB | — | 3 | BN | 4 | 1 | 17:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
RW TOR | — | 7 | BN | 11 | 4 | 22:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW CAR | |||||||||
RW LA | — | 8 | BN | — | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW VAN | — | 7 | BN | 5 | 2 | 21:52 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW WPG | |||||||||
RW BUF | 1 | 0 | 2 | -1 | 20:09 | 7 | 15 | BN | 14 | — | C/RW DAL | |||||||||
RW PHI | 2 | 0 | 0 | 1 | 13:38 | 4 | 12 | BN | 1 | — | W CHI | |||||||||
RW BUF | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:49 | 1 | 2 | BN | 3 | 2 | 19:23 | 2 | 0 | 2 | 0 | D TB | ||||
W CAR | 1 | 3 | 0 | 0 | 19:47 | 6 | 16 | BN | 3 | — | D TOR | |||||||||
D BOS | — | 14 | BN | — | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
OUTR. Dahlin D BUF | — | — | BN | 3 | — | D DAL | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
OUTF. Andersen G CAR | — | — | BN | 85 | 30 | .938 | 2 | 30 | 32 | 0 | G ANA | |||||||||
G NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 52 | BN | 86 | — | G VGK | |||||||||
G UTA | 0 | 12 | 7 | 5 | .583 | 7 | 7 | BN | 38 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
BN | 49 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | ||||||||||||
BN | 66 | — | G MIN | |||||||||||||||||
BN | 68 | 21 | .842 | 3 | 16 | 19 | 1 | G CAR | ||||||||||||
Total | 51 | 366 | 494 | 78 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | — | IR | 7 | 4 | 23:29 | 2 | 0 | 2 | 1 | C STL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
IR | 4 | 2 | 19:25 | 1 | 0 | 0 | 2 | RW COL | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | 1 | 1 | 0 | 0 | 23:31 | 5 | 15 | TAXI | 2 | — | C LA | |||||||||
C MIN | — | 3 | TAXI | 5 | — | W NJ | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | 0 | 13 | 9 | 4 | .692 | 9 | 101 | TAXI | 3 | 3 | 16:53 | -1 | 0 | 0 | 1 | W DET | ||||
G WSH | — | 56 | TAXI | 4 | — | D PIT | ||||||||||||||
Total | 51 | 366 | 494 | 78 | Total |