
Week 3 '24-25 Mon 10/21-Sun 10/27 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(11-10) | 0 | 13 | 0 | 14 | 36 | 19 | 4 | 86 | |
(5-16) | 5 | 99 | 0 | 42 | 2 | 80 | 3 | 231 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C VGK | — | 5 | C | 5 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C | 12 | — | C/RW CGY | |||||||||||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:31 | 0 | 4 | LW | 6 | 3 | 16:22 | 0 | 0 | 0 | 1 | W MTL | ||||
LW DAL | — | 4 | LW | 8 | — | RW CAR | ||||||||||||||
DTDM. Stone RW VGK | — | 10 | RW | — | — | W CHI | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:45 | 0 | 3 | RW | — | — | C/RW DAL | |||||||||
C WPG | — | 7 | F | 4 | — | C PIT | ||||||||||||||
DTDJ. McCann C/LW SEA | — | 5 | F | 12 | — | LW NSH | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 3 | F | 7 | — | C TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | 3 | D | 9 | — | D CAR | ||||||||||||||
D FLA | — | 9 | D | 17 | — | D CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 4 | D | 6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | 1 | 1 | 0 | 3 | 25:13 | 2 | 5 | D | 8 | — | D CGY | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | 0 | 2 | 2 | 0 | 1.000 | 2 | 24 | G | 45 | — | G MIN | |||||||||
G PIT | — | — | G | 90 | — | G BOS | ||||||||||||||
Total | 4 | 86 | 231 | 3 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 12 | 262 | 295 | 10 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 1 | 1 | 0 | 1 | 23:14 | 2 | 7 | BN | 2 | — | C STL | |||||||||
C DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 18:39 | 3 | 11 | BN | 4 | — | C CHI | |||||||||
LW FLA | — | 8 | BN | 1 | 0 | 15:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SJ | |||||||||
LW TB | — | 6 | BN | 5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
DTDB. Hagel LW TB | — | 17 | BN | 5 | — | RW STL | ||||||||||||||
C/LW NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:50 | 1 | 5 | BN | 10 | 3 | 20:25 | -1 | 0 | 1 | 0 | RW OTT | ||||
RW TB | — | 8 | BN | 5 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 8 | BN | 2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW LA | — | 8 | BN | 7 | — | D TB | ||||||||||||||
RW VAN | — | 7 | BN | 5 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW BUF | — | 5 | BN | 12 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:20 | 2 | 9 | BN | 5 | — | D DAL | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW BUF | — | 2 | BN | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W CAR | — | 9 | BN | 40 | — | G VGK | ||||||||||||||
D BOS | — | 8 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | |||||||||
D BUF | — | 6 | BN | 72 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 61 | BN | 36 | — | G CAR | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 80 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 35 | BN | |||||||||||||||||
Total | 8 | 391 | 236 | 7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D LA | — | — | IR | — | — | C SJ | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | — | IR | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | TAXI | 1 | — | C LA | ||||||||||||||
C MIN | — | 13 | TAXI | 22 | 4 | 16:26 | 2 | 2 | 1 | 0 | W NJ | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | 47 | TAXI | 3 | 0 | 16:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
G WSH | — | 31 | TAXI | 1 | — | D PIT | ||||||||||||||
Total | 8 | 391 | 236 | 7 | Total |