Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6-1) | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | - | 0 | 0 | 0 | 4 | |
| (7-11) | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | - | 0 | 0 | 0 | 3 | |
| Non-Division Game Somethin... leads series 2-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:58 | — | 1 | F | 0 | — | 20:35 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | ||||
W CAR | — | 0 | F | — | — | DTDM. Marner C/RW VGK | ||||||||||||||
C/RW FLA | — | 0 | F | 0 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C DET | — | 0 | F | 0 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:37 | — | 0 | F | 0 | — | W SEA | |||||||||
W UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 22:36 | — | 1 | F | 0 | — | RW OTT | |||||||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:28 | — | 0 | F | 0 | — | W MTL | |||||||||
W OTT | — | 0 | F | 0 | — | 15:45 | 1 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | — | F | 0 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:46 | — | 0 | F | 0 | — | F TOR | |||||||||
W MTL | — | 0 | F | 0 | — | W NYI | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:07 | — | 0 | F | 0 | — | 14:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
D STL | — | 0 | D | 2 | — | 25:40 | 0 | 0 | 1 | 0 | D UTA | |||||||||
D NSH | — | 0 | D | 1 | — | 23:08 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BUF | |||||||||
D VGK | — | — | D | 0 | — | D DET | ||||||||||||||
D BOS | — | 0 | D | 0 | — | 22:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
D DAL | 0 | 2 | 2 | 3 | 22:38 | — | 2 | D | 0 | — | RW/D CHI | |||||||||
D OTT | — | 0 | D | 0 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | — | 0 | G | 0 | — | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G SEA | 0 | 32 | 28 | 4 | .875 | — | 0 | G | 0 | — | G NYI | |||||||||
| Total | 0 | 4 | 3 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8 | 3 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | 0 | BN | 0 | — | 9:25 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
LW CBJ | — | 0 | BN | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/LW LA | 2 | 0 | 0 | 1 | 21:08 | — | 2 | BN | 0 | — | D CGY | |||||||||
C/RW MTL | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
W NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:47 | — | 1 | BN | ||||||||||||
DTDY. Chinakhov W PIT | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D OTT | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
D SEA | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | — | 1 | BN | ||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:30 | — | 0 | BN | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
G NYR | — | 0 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | -3 | 12:57 | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CBJ | |||||||||
C CGY | — | 0 | TAXI | 0 | — | C BOS | ||||||||||||||
C MTL | — | 0 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | D SJ | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW SJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | D TOR | ||||||||||||||
RW DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | D MTL | ||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | 0 | — | D NJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | G COL | ||||||||||||||
D NYR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D CHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 4 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||