
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW TB | 2 | 2 | 4 | -1 | 1:20:27 | 2 | 4 | F | 2 | — | 1:00:59 | -5 | 4 | 2 | 0 | C NYR | ||||
C EDM | 0 | 7 | 0 | 6 | 1:57:25 | 2 | 7 | F | 3 | — | 49:30 | 1 | 4 | 2 | 1 | C/LW VGK | ||||
C WSH | 1 | 1 | 2 | -3 | 1:04:50 | — | 2 | F | 5 | — | 1:05:09 | 0 | 0 | 2 | 3 | W CAR | ||||
W EDM | 6 | 2 | 0 | 7 | 1:38:06 | 3 | 8 | F | 3 | — | 1:03:24 | 0 | 2 | 2 | 1 | C/RW FLA | ||||
C/RW COL | 2 | 1 | 2 | 0 | 42:38 | — | 3 | F | 2 | 1 | 1:09:28 | 0 | 0 | 1 | 1 | C DET | ||||
C/LW WSH | 1 | 0 | 0 | 2 | 58:49 | — | 1 | F | 3 | — | 51:35 | 4 | 0 | 3 | 0 | W UTA | ||||
W CAR | 1 | 3 | 0 | 3 | 1:12:15 | — | 4 | F | 3 | — | 1:08:44 | 0 | 0 | 2 | 1 | W PHI | ||||
C VAN | — | — | F | 4 | 2 | 1:02:55 | 1 | 2 | 2 | 2 | W OTT | |||||||||
C/LW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 33:29 | — | 1 | F | 2 | 0 | 1:13:54 | -1 | 2 | 1 | 1 | C DAL | ||||
C/LW CHI | — | — | F | 3 | — | 1:18:01 | -2 | 2 | 2 | 1 | C SEA | |||||||||
C ANA | — | — | F | 5 | — | 1:13:32 | -2 | 0 | 2 | 3 | W MTL | |||||||||
RW MTL | 1 | 4 | 2 | 2 | 1:01:47 | — | 5 | F | 1 | — | 52:47 | -4 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | ||||
D EDM | 0 | 0 | 5 | 2 | 1:47:38 | 0 | — | D | 1 | 0 | 1:00:19 | -1 | 0 | 1 | 0 | D STL | ||||
IRS. Jones D FLA | — | — | D | 1 | — | 1:09:36 | 0 | 0 | 1 | 0 | D VGK | |||||||||
D COL | — | — | D | 5 | — | 1:12:32 | 8 | 2 | 3 | 1 | D BOS | |||||||||
D VGK | 1 | 1 | 5 | 0 | 1:15:22 | — | 3 | D | — | 0 | 1:46:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
D FLA | 0 | 1 | 2 | -1 | 1:13:33 | — | 1 | D | 8 | 0 | 1:35:46 | -1 | 0 | 4 | 2 | D OTT | ||||
D MTL | 1 | 2 | 2 | 0 | 1:34:28 | — | 4 | D | 2 | — | 1:02:56 | -2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 1 | 76 | 68 | 8 | .895 | — | 0.9 | G | 3.5 | — | .898 | 10 | 88 | 98 | 2 | G WPG | ||||
G TOR | 1 | 67 | 58 | 9 | .866 | — | 2.1 | G | — | — | .870 | 3 | 20 | 23 | 0 | G SEA | ||||
| Total | 7 | 46 | 56.5 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 7 | 46 | 63.6 | 4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | BN | — | — | 45:23 | 2 | 0 | 0 | 0 | LW CBJ | |||||||||
C UTA | — | — | BN | 3 | — | 1:08:20 | 3 | 4 | 2 | 1 | OUTZ. Benson LW BUF | |||||||||
C UTA | — | — | BN | 2 | — | 1:26:52 | -2 | 0 | 0 | 2 | C/LW LA | |||||||||
LW WPG | — | — | BN | — | — | C/RW MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | BN | 1 | — | 58:26 | -1 | 0 | 0 | 1 | W NJ | |||||||||
C/LW CHI | 0 | 0 | 2 | -3 | 46:12 | — | — | BN | — | — | 51:25 | 0 | 5 | 0 | 0 | W CGY | ||||
RW CAR | — | — | BN | 1 | — | 39:29 | 1 | 0 | 0 | 1 | DTDY. Chinakhov W PIT | |||||||||
RW PHI | — | — | BN | 1 | — | 1:08:17 | 5 | 0 | 1 | 0 | D NSH | |||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 1 | 0 | 1:05:44 | 3 | 0 | 0 | 1 | D OTT | |||||||||
C/RW BUF | — | — | BN | — | 0 | 50:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | D STL | |||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | BN | — | — | 51:54 | -3 | 2 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | 0 | 0 | 9 | 1 | 10:16 | — | — | BN | — | — | G NYR | |||||||||
D MTL | 0 | 0 | 4 | -2 | 50:34 | — | — | BN | 2.1 | — | .912 | 3 | 31 | 34 | 1 | G PIT | ||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | BN | |||||||||||||||||
G NSH | 0 | 36 | 29 | 7 | .806 | — | — | BN | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 18.1 | 1 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | 1 | — | 55:03 | 1 | 2 | 1 | 0 | C LA | |||||||||
C/LW SJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
W TB | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | 1 | 53:28 | 3 | 0 | 2 | 1 | C/LW DET | ||||||||||||
| TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | 1:04:40 | -1 | 0 | 1 | 0 | D NYR | ||||||||||||
| TAXI | 2 | — | 1:01:35 | -1 | 0 | 1 | 1 | D CHI | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 18.1 | 1 | Total | |||||||||||||||
