
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 1 | 0 | -3 | 44:33 | — | 1 | F | 5 | — | 1:16:01 | 1 | 2 | 4 | 1 | LW TB | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 1 | 52:00 | — | — | F | 10 | 1 | 1:31:33 | 6 | 0 | 6 | 4 | C EDM | ||||
W CAR | 2 | 1 | 0 | 3 | 1:10:44 | 0 | 3 | F | — | — | 37:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C/RW FLA | 0 | 3 | 0 | -1 | 54:55 | — | 3 | F | 5 | 1 | 1:25:50 | 7 | 4 | 0 | 5 | W EDM | ||||
C DET | 2 | 0 | 2 | 1 | 1:15:53 | — | 2 | F | 4 | — | 59:49 | 2 | 0 | 4 | 0 | OUTM. Necas C/RW COL | ||||
IRT. Meier W NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:57 | — | — | F | 2 | — | 32:21 | 0 | 0 | 1 | 1 | C/LW WSH | ||||
W UTA | 1 | 1 | 0 | -1 | 1:23:41 | 0 | 2 | F | 2 | 0 | 1:17:22 | -1 | 0 | 0 | 2 | W CAR | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 1:02:13 | 0 | — | F | 3 | — | 1:00:53 | 2 | 0 | 2 | 1 | C/LW SJ | ||||
RW OTT | 3 | 3 | 0 | 0 | 57:40 | — | 6 | F | — | — | 50:59 | -4 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C DAL | 1 | 0 | 2 | -2 | 46:05 | — | 1 | F | — | — | C UTA | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 1 | 55:12 | — | — | F | 2 | — | 1:02:34 | 0 | 2 | 1 | 1 | C ANA | ||||
W MTL | 0 | 4 | 2 | 1 | 1:06:58 | 2 | 4 | F | 3 | 1 | 57:05 | -3 | 4 | 2 | 1 | RW MTL | ||||
D STL | 0 | 0 | 2 | -4 | 1:02:09 | — | — | D | 2 | 0 | 1:22:24 | 4 | 2 | 1 | 1 | D EDM | ||||
D NSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 1:05:18 | — | 2 | D | 3 | — | 1:08:47 | 1 | 0 | 2 | 0 | IRS. Jones D FLA | ||||
D VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 1:05:48 | — | 1 | D | 1 | — | 1:04:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | D COL | ||||
D STL | 0 | 2 | 0 | 0 | 1:10:06 | — | 2 | D | 3 | — | 1:11:19 | 2 | 2 | 1 | 1 | D VGK | ||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 1 | 1:23:58 | — | 2 | D | — | — | 1:08:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||
D VAN | 1 | 2 | 0 | 2 | 50:39 | 4 | 5 | D | — | 0 | 1:24:03 | 2 | 2 | 0 | 0 | D MTL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | 1 | 42 | 35 | 7 | .833 | — | — | G | — | 0 | .769 | 3 | 10 | 13 | 0 | G MTL | ||||
G SEA | 1 | 48 | 44 | 4 | .917 | 0 | 2.4 | G | — | — | G TOR | |||||||||
| Total | 6 | 36.4 | 45 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 7 | 49.1 | 45.7 | 3 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRK. Dach C MTL | — | — | BN | — | 0 | 18:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VAN | |||||||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | -4 | 1:16:32 | 0 | 1 | BN | — | — | C BUF | |||||||||
LW CBJ | 0 | 1 | 4 | -3 | 44:20 | — | 1 | BN | — | — | C UTA | |||||||||
LW BUF | 2 | 0 | 2 | 2 | 1:05:14 | 1 | 2 | BN | — | — | C UTA | |||||||||
W CGY | 1 | 1 | 0 | 2 | 50:14 | — | 2 | BN | — | — | LW WPG | |||||||||
W PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 29:48 | — | 1 | BN | — | — | 32:40 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW CHI | ||||
D BOS | 0 | 1 | 2 | 2 | 49:06 | 0 | 2 | BN | — | — | LW WSH | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -4 | 1:02:22 | — | — | BN | — | — | RW CAR | |||||||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -3 | 52:28 | — | — | BN | — | — | RW PHI | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 6 | -2 | 50:24 | 0 | — | BN | — | — | C/RW PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WPG | 1 | 25 | 24 | 1 | .960 | — | 3.4 | BN | — | — | IRP. Laine W MTL | |||||||||
G PIT | 1 | 56 | 51 | 5 | .911 | — | 3.7 | BN | — | — | D BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| BN | 0.7 | — | .925 | 3 | 37 | 40 | 0 | G NSH | ||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 18.1 | 0.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:10 | — | — | TAXI | — | — | C OTT | |||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 29:42 | — | — | TAXI | — | — | 44:32 | -1 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | W TB | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW DET | 0 | 1 | 4 | 1 | 44:42 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:47 | — | — | TAXI | ||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -2 | 47:08 | — | — | TAXI | ||||||||||||
D CHI | 1 | 0 | 2 | 0 | 54:07 | — | 1 | TAXI | ||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 18.1 | 0.7 | 0 | Total | |||||||||||||||
