Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-4) | 4 | 43 | 57 | 39 | 32 | 41 | 29 | 245.2 | |
| (5-11) | 37 | 12 | 6 | 8 | 2 | 23 | 17 | 105.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DTDE. Malkin C PIT | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:01 | 4 | 20 | C | 9 | — | C/RW BUF | |||||||||
C FLA | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:15 | 2 | 2.6 | C | — | — | C STL | |||||||||
LW ANA | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:10 | 5 | 9 | LW | 11.2 | 3.6 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | ||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:05 | -3 | -1 | LW | 4 | — | OUTA. Panarin LW NYR | |||||||||
C/RW OTT | 2 | 0 | 0 | 3 | 13:45 | 9 | 14 | RW | 6 | — | RW LA | |||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 1 | 3.2 | RW | — | — | IRT. Terry RW ANA | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:50 | 1 | 3 | D | 12.2 | 5.6 | 21:30 | -1 | 2 | 1 | 1 | D NJ | ||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:00 | -3 | -3 | D | — | — | D CAR | |||||||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:55 | 7 | 10 | D | 14.4 | — | D BUF | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:17 | -1 | 2 | D | 5.1 | — | D CAR | |||||||||
D FLA | 0 | 2 | 0 | 3 | 23:20 | 7 | 9.6 | D | 7.6 | 3 | 24:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:40 | 1 | 7.8 | F/D | — | — | W OTT | |||||||||
DTDB. Boeser W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:10 | 0 | 7 | F/D | 7 | 5 | 18:18 | 1 | 0 | 2 | 0 | C/RW ANA | ||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:28 | -2 | -1 | F/D | -1 | — | W CAR | |||||||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | 3 | 0.6 | F/D | 2.2 | — | OUTP. Zacha C/LW BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 32 | 25 | 7 | .781 | -2 | 5 | G | 10 | — | G COL | |||||||||
G BOS | — | 6 | G | 17.4 | — | G MIN | ||||||||||||||
| Total | 29 | 245.2 | 105.1 | 17.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40 | 192 | 147.7 | 20.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 14.6 | BN | 1 | -2 | 19:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | |||||||||
C DAL | — | 11 | BN | -1 | — | C MTL | ||||||||||||||
C SJ | — | 5 | BN | 0.6 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 9.6 | BN | 3 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 6 | BN | 9.6 | — | F STL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 8 | BN | 4.6 | 0 | 11:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | F CHI | |||||||||
RW CAR | — | 6 | BN | -1.4 | -1 | 20:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
W UTA | — | 4 | BN | 9.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
W SJ | — | 4.6 | BN | 0.2 | -0.4 | 18:49 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D WPG | — | 5 | BN | 10 | 2 | 19:27 | 0 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D WPG | — | 1.2 | BN | 0 | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 19.2 | BN | 6.8 | — | G NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -1 | — | G MTL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 43 | -4.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | -1 | -3 | 17:41 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
IRS. Jones D FLA | — | — | IR | 7 | — | C SJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | IR | 0.2 | 1 | 17:03 | 1 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
G PHI | — | — | IR | — | — | D VGK | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | -6 | -1 | 18:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NSH | — | 9 | TAXI | 1 | — | RW DET | ||||||||||||||
RW NYI | — | -5 | TAXI | — | — | W CHI | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 8.2 | TAXI | |||||||||||||||||
W UTA | — | 15 | TAXI | |||||||||||||||||
W MTL | — | 19 | TAXI | |||||||||||||||||
DTDD. Guenther W UTA | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
D BOS | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | — | -1 | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1 | TAXI | ||||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 9 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 0 | 12 | 43 | -4.4 | Total | |||||||||||||||