
Week 16 '20-21 Mon 4/26-Sun 5/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #4 (6-8) | 35 | 34 | 20 | 46 | 0 | 52 | 0 | 187 | |
| #1 (13-1) | 21 | 37 | 30 | 34 | 24 | 34 | 3 | 181.6 | |
| Final Playoff Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C EDM | — | 31 | C | 0.2 | -1 | 8:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
C TOR | — | 17 | C | 16.6 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 1 | LW | 7.2 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
W UTA | — | 3 | LW | 2 | — | LW TB | ||||||||||||||
W FA | — | 7 | RW | -2 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 16 | RW | 1 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW LA | — | 0.6 | F | 4.6 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
C TOR | — | 5 | F | 1 | — | RW FA | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 0.6 | F | 6 | — | LW FA | ||||||||||||||
C COL | — | 11.1 | F | 3.2 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:52 | 0 | 14 | F | 4 | 4 | 18:40 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW SJ | ||||
| F | 7 | — | LW FA | |||||||||||||||||
D FA | — | 2 | D | 8.8 | — | D COL | ||||||||||||||
D TOR | — | 3 | D | 9 | — | D FA | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:49 | 0 | 2.6 | D | — | 0 | 19:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D FA | ||||
IRT. Krug D FA | — | 9 | D | 4 | — | D NJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 7 | D | -1.4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| D | 4 | — | D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 18.8 | G | 20.2 | — | G STL | ||||||||||||||
| G | 22.2 | — | G TB | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 187 | 181.6 | 3 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 215.7 | 197.6 | 4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 22.6 | BN | 0 | — | DTDN. Hoglander LW VAN | ||||||||||||||
RW FA | — | -1 | BN | -2 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
RW TOR | — | 5.2 | BN | 12.6 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW BOS | — | 4.6 | BN | 3.6 | — | RW FA | ||||||||||||||
DTDB. Marchand W FLA | — | 12.6 | BN | 3 | — | W TB | ||||||||||||||
W WSH | — | — | BN | 5.6 | — | W LA | ||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | 10 | BN | 7.5 | — | DTDJ. Greenway W BUF | ||||||||||||||
D SJ | — | -3.4 | BN | 2 | — | W NYR | ||||||||||||||
LW/D CAR | — | 10.6 | BN | 11.6 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | BN | 6.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
| Total | 0 | 32.3 | 54.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NSH | — | — | IR | — | — | C PIT | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Price G FA | — | — | IR | — | — | LW FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 0.6 | — | C NYI | ||||||||||||||
W VAN | — | — | TAXI | 12 | — | C NSH | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | 1.6 | — | DTDC. Cizikas C/LW NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 6.6 | TAXI | 3 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
G FA | — | 3.8 | TAXI | -1 | — | W COL | ||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | -1 | — | W SEA | ||||||||||||||
G FA | — | -1 | TAXI | 18 | — | F CGY | ||||||||||||||
| TAXI | 8.1 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | D PIT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 22.6 | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 32.3 | 54.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
