
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 12 | C | 5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C EDM | 0 | 2 | 0 | 3 | 22:42 | 7 | 20 | C | 5 | — | C SJ | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:03 | 3 | 14 | LW | 13 | — | LW WPG | |||||||||
OUTK. Kaprizov LW MIN | — | 5 | LW | 0 | — | LW TOR | ||||||||||||||
W CAR | — | 18 | RW | 2 | — | RW PHI | ||||||||||||||
W CAR | — | 14 | RW | 5 | -3 | 18:33 | -3 | 0 | 0 | 0 | C/RW DAL | |||||||||
D COL | — | 2 | D | 9 | — | D MTL | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | 1 | 22:36 | 1 | 1 | D | 18 | 5 | 21:05 | 3 | 4 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D NJ | — | 5 | D | 0 | 1 | 23:25 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| D | 13 | -2 | 26:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||||||||||
C/LW TB | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:56 | 7 | 9 | F/D | 17 | — | C WPG | |||||||||
OUTS. Reinhart C/RW FLA | — | 9 | F/D | -1 | — | F CHI | ||||||||||||||
W EDM | 2 | 1 | 0 | 3 | 17:59 | 11 | 35 | F/D | 13 | — | W MTL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 7.8 | 18.8 | G | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||
G DAL | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 0.4 | 11.2 | G | 3.6 | — | G CHI | |||||||||
| Total | 37.2 | 212.6 | 102.6 | 1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 37.2 | 186.2 | 159.8 | 8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | BN | 5 | 2 | 19:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW NJ | — | 7 | BN | 6 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 11 | BN | 13 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 8 | BN | 12 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W MIN | — | 2 | BN | 3 | -2 | 23:17 | -2 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D FLA | — | — | BN | -1.4 | — | G COL | ||||||||||||||
D FLA | — | 1 | BN | 8.8 | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 12.4 | BN | 17 | — | G ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
G WSH | — | 9.4 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 68.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | 7 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | — | IR | 4.6 | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 13 | TAXI | |||||||||||||||||
C STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW ANA | — | 3 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW VAN | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
W COL | — | -4 | TAXI | |||||||||||||||||
W NJ | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | -3.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 24 | 68.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
