| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW VGK | — | — | C | — | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C VGK | — | — | C | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | — | LW | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW MIN | — | — | LW | — | — | W UTA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | RW | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W MIN | — | — | RW | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | F | — | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C NYI | — | — | F | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW TOR | — | — | F | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
OUTD. Larkin C DET | — | — | F | — | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
D PIT | — | — | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D VGK | — | — | D | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D TB | — | — | D | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D NYI | — | — | D | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | — | — | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G NYI | — | — | G | — | — | G MTL | ||||||||||||||
G DAL | — | — | G | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G TOR | — | — | G | — | — | G CAR | ||||||||||||||
G ANA | — | — | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 0 | 0 | 0 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | BN | — | — | C COL | ||||||||||||||
C COL | — | — | BN | — | — | C WSH | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | — | BN | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | — | — | C SEA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | BN | — | — | DTDC. Verhaeghe LW FLA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | BN | — | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C/RW COL | — | — | BN | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | — | — | BN | — | — | W CHI | ||||||||||||||
G CHI | — | — | BN | — | — | W OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | — | — | W VGK | |||||||||||||||||
| BN | — | — | W UTA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D EDM | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | — | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C ANA | — | — | IR | — | — | OUTB. Pesce D NJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D ANA | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D WPG | — | — | IR | — | — | G VGK | ||||||||||||||
D NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
OUTT. Terry RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
DTDC. Caufield W MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
F BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||