
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-5) | 215 | 138 | 139 | 213 | 21 | 308 | 122 | 1,155.6 | |
| (6-8) | 157 | 154 | 22 | 271 | 1 | 247 | 180 | 1,033.29 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 18:40 | 21.47 | 58.67 | C | 76.65 | — | C/RW NYR | |||||||||
C NYR | — | 88.49 | C | 26.3 | 7.2 | 13:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW COL | — | 36.6 | LW | 54.22 | 37.87 | 27:40 | 0 | 2 | 2 | 0 | C/LW TB | |||||||||
W ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:59 | 13.2 | 25.32 | LW | 30.5 | 7.8 | 15:24 | 1 | 2 | 0 | 0 | W BOS | ||||
C/RW FLA | — | 42.15 | RW | 44 | 23.8 | 14:35 | 1 | 2 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
C/RW NYI | — | 69.64 | RW | 17.4 | — | W NYI | ||||||||||||||
C NSH | — | 30.7 | F | 12.42 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW PHI | — | 83.78 | F | 77.47 | 12.67 | 19:22 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW LA | |||||||||
C MTL | — | 80.45 | F | 43.2 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW LA | 1 | 0 | 0 | -1 | 20:00 | 17.9 | 48.65 | F | 36.4 | — | W BUF | |||||||||
D BOS | 0 | 2 | 4 | 2 | 30:19 | 40.22 | 94.77 | D | 63.38 | 18.58 | 18:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | D CAR | ||||
D SJ | — | 29.63 | D | 33.81 | — | D CGY | ||||||||||||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:31 | 9.8 | 13.5 | D | 30.54 | — | D COL | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:56 | 18.93 | 46.02 | D | 98.13 | 33.93 | 29:38 | -1 | 0 | 1 | 1 | D TB | ||||
W FLA | — | 32.7 | F/D | 20.9 | 2.93 | 19:56 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
C/RW BUF | — | 56.67 | F/D | 30.3 | — | LW TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 33.95 | G | 107.25 | 34.85 | .853 | 5 | 29 | 34 | 1 | G TB | ||||
| Total | 121.52 | 1,155.6 | 1,033.29 | 179.63 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 121.52 | 1,035.58 | 977.97 | 190.13 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 88.1 | BN | 14.1 | — | C DET | ||||||||||||||
C NSH | — | 18.5 | BN | 80.44 | — | C EDM | ||||||||||||||
C FLA | — | 9.2 | BN | 16.05 | — | OUTA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
C CHI | — | 50.23 | BN | 54.92 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW NYI | — | 34 | BN | 18.75 | — | DTDZ. Benson LW BUF | ||||||||||||||
OUTE. Lindholm C/LW BOS | — | 34.22 | BN | 20.2 | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | BN | -1.8 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW STL | — | 34.8 | BN | 52.94 | — | D MTL | ||||||||||||||
D EDM | — | 68.04 | BN | 62.61 | — | D BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | 39.26 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D UTA | — | 29.63 | BN | 1.2 | — | G DET | ||||||||||||||
D VAN | — | 26.76 | BN | 42.81 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
D WSH | — | — | BN | -0.17 | — | G BUF | ||||||||||||||
D OTT | — | 54.57 | BN | 18.4 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | — | 27.33 | BN | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 196.27 | 251.02 | 10.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 14.4 | 10.5 | 17:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | C LA | |||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
W CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 11.8 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 14.7 | — | RW CGY | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 24.7 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | F VAN | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 10.53 | — | D CGY | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW BUF | — | 4.8 | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 196.27 | 251.02 | 10.5 | Total | |||||||||||||||
