
Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 95 | 224 | 36 | 179 | -2 | 202 | 67 | 800.11 | |
| (9-7) | 18 | 263 | 75 | 206 | 51 | 241 | 20 | 874.3 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:32 | 6.33 | 57.41 | C | 53.72 | — | C SEA | |||||||||
C NYR | — | 27.9 | C | 36.26 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
OUTA. Lehkonen LW COL | — | 28.18 | LW | 38.8 | — | W VAN | ||||||||||||||
W NYR | — | 49.33 | LW | 11.6 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 1 | 2 | 2 | 23:10 | 21.67 | 98.61 | RW | 22 | — | W STL | |||||||||
RW FLA | — | 6.9 | RW | 34.98 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 32.67 | F | 11.8 | — | IRR. Faksa C DAL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 52.15 | F | 43.8 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:44 | 5.23 | 47.19 | F | 5.36 | — | W UTA | |||||||||
W DET | — | -0.1 | F | 74.99 | — | C SJ | ||||||||||||||
D WSH | — | 8.35 | D | 28.43 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 28.33 | D | 46.12 | 9.85 | 23:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D PHI | — | 36.88 | D | 38.92 | — | D STL | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:06 | 2.9 | 5.4 | D | 4.9 | — | D ANA | |||||||||
C COL | — | 3.4 | F/D | 17.8 | — | D DAL | ||||||||||||||
W NJ | — | 33.97 | F/D | 63.37 | — | C MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 30.58 | 49.81 | G | 28.93 | 10.35 | .864 | 3 | 19 | 22 | 0 | G VGK | ||||
| Total | 66.71 | 800.11 | 874.3 | 20.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.71 | 788.98 | 867.18 | 70.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | BN | 26.7 | — | C PHI | ||||||||||||||
OUTC. Dach LW EDM | — | 7.8 | BN | 7.6 | — | RW OTT | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 48.37 | BN | 29.04 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 13.1 | BN | 42.53 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W CHI | — | 12.6 | BN | 3.95 | — | D PIT | ||||||||||||||
W STL | — | 10.1 | BN | 67.67 | — | D CBJ | ||||||||||||||
W CGY | — | 3.5 | BN | 33.77 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 24.84 | BN | 83.68 | — | D WSH | ||||||||||||||
D VAN | — | 62.58 | BN | 15.65 | — | D PIT | ||||||||||||||
D DAL | — | 53.98 | BN | 34.91 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 64.91 | BN | 53.23 | — | G WPG | ||||||||||||||
DTDC. Ellis G BUF | — | 20.15 | BN | 52.53 | — | G COL | ||||||||||||||
G OTT | — | — | BN | 112.3 | 44.15 | .891 | 5 | 41 | 46 | 0 | G BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | 105.73 | BN | |||||||||||||||||
G VAN | — | 101.41 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 295.34 | 522.38 | 75.88 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BUF | — | — | IR | 13.58 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/LW BUF | |||||||||||||||||
| IR | 1 | — | C/LW OTT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W DET | |||||||||||||||||
| IR | 16.06 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 62.1 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 29 | 5.7 | 13:41 | -1 | 2 | 0 | 0 | C TB | |||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | 5 | — | LW COL | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 25.9 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 3.9 | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 17.3 | — | RW SEA | ||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | 13.4 | — | RW VAN | ||||||||||||||
| TAXI | 20.4 | — | RW NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 1 | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.9 | — | W NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.6 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 39.4 | 11 | 17:09 | 2 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 22.8 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.8 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.38 | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | 36.56 | 15.03 | .846 | 2 | 11 | 13 | 1 | G CAR | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 295.34 | 522.38 | 75.88 | Total | |||||||||||||||
