
Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-9) | 163 | 132 | 120 | 110 | 153 | 143 | 102 | 922.65 | |
| (2-7) | 162 | 195 | 140 | 90 | 163 | 101 | 147 | 997.46 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C OTT | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:39 | 7.5 | 37.06 | C | 55.98 | 15.43 | 18:32 | -1 | 0 | 1 | 0 | C/LW VAN | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:07 | 4.42 | 22.34 | C | 33.43 | 16.4 | 11:53 | -1 | 17 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
W CGY | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:16 | 10.8 | 11.58 | LW | 41.23 | 11.8 | 16:07 | 1 | 2 | 1 | 0 | LW COL | ||||
LW TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:52 | 1 | 32.93 | LW | 10 | — | LW CHI | |||||||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | 2.08 | 12.98 | RW | — | — | W CHI | |||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:32 | 0.9 | 5.4 | RW | 25.4 | 18.7 | 10:15 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW FLA | ||||
RW DAL | — | 34.8 | F | 7.9 | — | W NYI | ||||||||||||||
C VAN | — | 8.2 | F | 44.58 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW DET | — | 11.4 | F | 14.3 | 4 | 6:50 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
W TOR | 0 | 1 | 0 | -1 | 11:41 | 8.8 | 23.5 | F | 36.2 | 3.8 | 13:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:17 | 4.28 | 13.73 | D | 22.1 | — | D MTL | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:44 | 7.63 | 7.63 | D | 76.19 | 21.85 | 26:57 | 2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:28 | 22.87 | 82.79 | D | 64.89 | — | D DAL | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:34 | 6.57 | 49.84 | D | 14.6 | 5 | 17:37 | 1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | ||||
C/LW WSH | — | 26.93 | F/D | 46.03 | 4 | 18:12 | 1 | 0 | 0 | 0 | W COL | |||||||||
C/RW WSH | — | 61.63 | F/D | 51.72 | 11.58 | 25:41 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 24.7 | 75.16 | G | 126.91 | 34.68 | .914 | 3 | 32 | 35 | 1 | G ANA | ||||
| Total | 101.55 | 922.65 | 997.46 | 147.24 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 101.55 | 727.92 | 857.46 | 147.24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 29.33 | BN | 39.1 | — | C BOS | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | — | — | BN | — | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
LW STL | — | — | BN | 17.4 | — | C NYR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 7.37 | BN | 50.57 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | 27.18 | BN | 21.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 24.8 | BN | 63.44 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W DAL | — | 69.63 | BN | 18.4 | — | W NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 49.8 | BN | 17.8 | — | W DET | ||||||||||||||
W BUF | — | 10.9 | BN | 34.69 | — | D WSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 19.92 | BN | 45.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NYR | — | 24.29 | BN | 45.21 | 31.43 | .931 | 2 | 27 | 29 | 1 | G SEA | |||||||||
D DET | — | 24.45 | BN | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D LA | — | 42.98 | BN | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 68.66 | BN | 19.3 | — | G MTL | ||||||||||||||
G MIN | — | 87.93 | BN | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
| Total | 0 | 123.69 | 47.01 | 31.43 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C/LW TB | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | 18.4 | TAXI | |||||||||||||||||
W SJ | — | 20.7 | TAXI | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 123.69 | 47.01 | 31.43 | Total | |||||||||||||||
