

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (0-14) | 216 | 111 | 2 | 118 | 25 | 179 | 64 | 715.27 | |
| (9-5) | 217 | 223 | 72 | 220 | 153 | 366 | 29 | 1,279.39 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WSH | — | 41 | C | 46.27 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
C VAN | — | 27.9 | C | 59.2 | — | C FLA | ||||||||||||||
W DAL | 0 | 0 | 2 | -2 | 19:57 | 1.75 | 40.07 | LW | 55.86 | — | C/LW LA | |||||||||
LW DET | 0 | 0 | 4 | 0 | 11:38 | 10.8 | 15.6 | LW | 10.8 | — | W ANA | |||||||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:46 | 1.37 | 45.85 | RW | 38.93 | — | RW PIT | |||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:57 | 12.9 | 23.9 | RW | 22.72 | -2 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | ||||
RW NJ | — | 29.26 | F | 43.6 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | 40.3 | F | 46.37 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -2 | 12:45 | -0.3 | -0.3 | F | 103.15 | — | C MTL | |||||||||
C OTT | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:55 | 13.4 | 34.63 | F | 14.98 | — | C CHI | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | 2.97 | 49.92 | D | 65.65 | 23.93 | 19:02 | 3 | 2 | 2 | 0 | D EDM | ||||
D LA | — | 47.9 | D | 78.13 | — | D BOS | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | D | 87.07 | 7 | 26:06 | -2 | 0 | 0 | 0 | D OTT | |||||||||
D ANA | — | 12.83 | D | 52 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 34.78 | F/D | 49.69 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 30.1 | F/D | 129.91 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 22 | 19 | 3 | .864 | 21.35 | 79.25 | G | 60.4 | — | G CGY | |||||||||
| Total | 64.24 | 715.27 | 1,279.39 | 28.93 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.54 | 741.79 | 1,101.13 | 30.93 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | — | BN | 59.4 | — | C CAR | ||||||||||||||
LW TOR | — | 28.14 | BN | 30.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW COL | — | 2.9 | BN | 24.8 | — | C NSH | ||||||||||||||
W CGY | — | 12.47 | BN | 43.4 | — | C NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | 76.33 | BN | 35.57 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W BUF | — | — | BN | 4.4 | — | LW COL | ||||||||||||||
W BUF | — | 46.73 | BN | 50.3 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W BOS | — | 19.7 | BN | 43.6 | — | W FLA | ||||||||||||||
F TOR | — | 27.5 | BN | 10.2 | — | D MIN | ||||||||||||||
D COL | — | 34.5 | BN | 70.53 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CAR | — | 52.86 | BN | 11.86 | — | D VAN | ||||||||||||||
D NYR | — | 30.17 | BN | 32.6 | — | D WSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | 52.58 | BN | 17.93 | — | D SJ | ||||||||||||||
G MIN | — | 38.73 | BN | 50.44 | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 44.7 | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | -0.1 | 283.43 | 215.27 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | — | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | — | IR | — | — | W CGY | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | 3.5 | TAXI | — | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W SJ | — | 5.8 | TAXI | — | — | D MTL | ||||||||||||||
F STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:49 | -0.1 | 13.8 | TAXI | ||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -0.1 | 283.43 | 215.27 | 0 | Total | |||||||||||||||

