
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-7) | 162 | 148 | 88 | 216 | 186 | 201 | 64 | 1,065.55 | |
| (0-13) | 162 | 56 | 186 | 197 | 50 | 188 | 141 | 980.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 28.9 | C | 36.97 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:32 | 0.9 | 26.63 | C | 19.6 | — | C VAN | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 2 | -1 | 12:57 | 2.8 | 21.6 | LW | 44.97 | 4.9 | 5:58 | 0 | 2 | 0 | 0 | OUTG. Landeskog LW COL | ||||
W VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:15 | -1 | 38.8 | LW | 57.64 | 18.1 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | W DAL | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:07 | 1.7 | 27.1 | RW | 44.23 | 16.55 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW DAL | ||||
C/RW DAL | 2 | 0 | 2 | 1 | 22:48 | 32 | 44.1 | RW | 43.1 | 19.6 | 12:58 | 1 | 4 | 0 | 1 | C/RW CAR | ||||
C PHI | — | 42.1 | F | 38.33 | 6.12 | 23:25 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NJ | |||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:34 | 7.3 | 42 | F | 62.35 | 5.8 | 15:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
C/LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:13 | 1 | 28.7 | F | — | — | LW DET | |||||||||
LW EDM | — | 6.1 | F | 7.8 | 3.3 | 9:31 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW COL | |||||||||
D MIN | — | 14.89 | D | 73.31 | 12.92 | 29:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 1 | 25:27 | 15.15 | 53 | D | 55.26 | 9.27 | 23:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:14 | 4.23 | 4.23 | D | 33.2 | — | D DET | |||||||||
D NYI | — | 67.88 | D | 81.53 | 28.82 | 25:01 | 3 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | |||||||||
RW DET | — | 17.5 | F/D | 24.7 | 16 | 16:23 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW DAL | |||||||||
D WPG | — | 42.94 | F/D | 19.8 | — | W TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 79.21 | G | 71.19 | — | G TOR | |||||||||
| Total | 64.08 | 1,065.55 | 980.1 | 141.38 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 65.08 | 805.43 | 892.08 | 142.88 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 37.18 | BN | 36.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
C SEA | — | 36.03 | BN | 31.35 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C SEA | — | 10.7 | BN | 50.22 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW VAN | — | 31.18 | BN | 74.92 | — | C/RW WSH | ||||||||||||||
RW SEA | — | 32.72 | BN | -1.8 | — | W CGY | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 96.6 | BN | — | — | W BUF | ||||||||||||||
W WSH | — | 33.92 | BN | 39.8 | — | W BUF | ||||||||||||||
W NYR | — | 40.25 | BN | 3.52 | — | D SJ | ||||||||||||||
W PHI | — | 27.6 | BN | 41.4 | — | D NYR | ||||||||||||||
D SEA | — | 39.67 | BN | 30.1 | — | D LA | ||||||||||||||
D NYI | — | 20.58 | BN | 40.26 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 47.85 | BN | 49.63 | — | G DET | ||||||||||||||
D PHI | — | 14.35 | BN | 39.18 | — | IRT. Demko G VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 72.21 | BN | 48.5 | — | G MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | 63.38 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 138.15 | 282.7 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | 10.87 | — | IRM. Rossi C VAN | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | — | IR | — | — | LW STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | IR | — | — | IRF. Nazar C/LW CHI | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 11.3 | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW VGK | — | -0.3 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C/RW FA | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D NYR | — | 1 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | 3 | 1.5 | 7:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | ||||||||||||
| TAXI | 26.6 | — | W SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | 29.2 | — | F STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | OUTH. Brunicke D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 138.15 | 282.7 | 1.5 | Total | |||||||||||||||
