
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-8) | 223 | 59 | 256 | 131 | 62 | 267 | 18 | 1,016.53 | |
| (9-6) | 253 | 51 | 187 | 204 | 117 | 279 | 103 | 1,192.55 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | — | 21.2 | C | 37 | — | C PHI | ||||||||||||||
C EDM | — | 69.98 | C | 93.08 | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW TB | — | 51.1 | LW | 49.92 | — | W VAN | ||||||||||||||
LW WPG | — | 51.63 | LW | 51.5 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW WSH | — | 108.78 | RW | 61.08 | 20.6 | 16:45 | 1 | 0 | 1 | 1 | RW CBJ | |||||||||
RW LA | — | 43.02 | RW | 11.1 | 3.7 | 11:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | W MTL | |||||||||
C LA | — | 27.45 | F | 70.87 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C TB | — | 70.53 | F | 47.88 | — | C DET | ||||||||||||||
RW BOS | — | 30.6 | F | 59.24 | — | W UTA | ||||||||||||||
DTDB. McMann LW TOR | — | 51.86 | F | 77.3 | — | C SJ | ||||||||||||||
OUTM. Weegar D UTA | — | 61.69 | D | 54.71 | 7.98 | 23:17 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D TB | — | 107.95 | D | 29.07 | — | OUTD. Toews D COL | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 2 | 1 | 23:55 | 17.62 | 50.89 | D | 75.18 | 13.63 | 28:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D BUF | — | 32.24 | D | 21.6 | 5.9 | 12:11 | 2 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
C DET | — | 18.8 | F/D | 51.47 | 2.62 | 18:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
LW BUF | — | 25.1 | F/D | 44.4 | 13.8 | 10:07 | -1 | 2 | 0 | 1 | LW CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | 54.85 | G | 58.18 | 34.33 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 17.62 | 1,016.53 | 1,192.55 | 102.56 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.85 | 994.48 | 1,056.59 | 129.26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 22.8 | BN | 31.22 | — | C SEA | ||||||||||||||
C BUF | — | 25.9 | BN | 12.3 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW LA | — | 64.66 | BN | 14.4 | — | IRD. James C TB | ||||||||||||||
RW CHI | 0 | 2 | 0 | 2 | 18:27 | 18.35 | 54.47 | BN | 46.4 | — | LW STL | |||||||||
W BOS | — | — | BN | 17.3 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
W BUF | — | 18.2 | BN | 37.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYI | — | 25.8 | BN | 38.07 | — | D SEA | ||||||||||||||
D MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 26:38 | 6.63 | 26.13 | BN | 57.84 | — | D VGK | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 0 | 16:22 | 11.8 | 49.82 | BN | 72.09 | — | D WSH | |||||||||
D BUF | — | 35.48 | BN | 43.95 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 22.68 | BN | 31.64 | — | D STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 33.08 | BN | 33.96 | — | G WPG | ||||||||||||||
G BUF | — | 54.08 | BN | 92.23 | — | G BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 45.03 | BN | |||||||||||||||||
G TOR | — | 27.68 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 44.23 | 515.77 | 463.02 | 26.7 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW NYR | — | — | IR | — | — | C/LW STL | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:39 | 6.45 | 14.08 | IR | — | — | RW NYI | |||||||||
| IR | — | — | W STL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W NSH | |||||||||||||||||
| IR | 51.4 | 26.7 | 25:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | D CBJ | ||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 45.26 | — | G COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
| IR | 20.15 | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 24.4 | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:48 | 1 | 6.9 | TAXI | 1 | — | LW COL | |||||||||
RW CGY | — | 22.3 | TAXI | -2 | — | LW EDM | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 45.2 | TAXI | 13.7 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
F VAN | — | 8.5 | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
D CGY | — | 41.52 | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
| TAXI | 10.9 | — | C/LW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 10.9 | — | C/LW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | 28.58 | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | 32.3 | — | RW SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 5.4 | — | RW FA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW OTT | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW TB | |||||||||||||||||
| TAXI | 28.75 | — | DTDJ. Aspirot D BOS | |||||||||||||||||
| TAXI | 36.05 | — | D TB | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | -4 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| Total | 44.23 | 515.77 | 463.02 | 26.7 | Total | |||||||||||||||
