

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-8) | 122 | 189 | 0 | 0 | 0 | 188 | 195 | 693.7 | |
| (7-7) | 49 | 264 | 0 | 0 | 0 | 214 | 105 | 632.6 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 1 | 0 | 2 | 17:37 | 17.3 | 28.45 | C | 1.8 | 1.8 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||
C CBJ | 0 | 2 | 0 | 1 | 17:14 | 18.3 | 24.7 | C | 5 | — | C STL | |||||||||
W CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:03 | 15.85 | 47.75 | LW | 11.4 | 11.4 | 13:27 | 0 | 0 | 1 | 0 | C/LW PHI | ||||
LW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 8:11 | 14.8 | 13.3 | LW | -2 | — | W SEA | |||||||||
RW PIT | 1 | 1 | 0 | 0 | 12:20 | 15.8 | 26.5 | RW | 8.5 | 8.5 | 16:35 | 3 | 0 | 0 | 0 | C/RW SEA | ||||
W PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:38 | 2.1 | 26 | RW | 45.03 | 22.13 | 18:26 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | ||||
C NYI | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:25 | 19.72 | 41.5 | F | 0.38 | 0.38 | 18:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | ||||
C CGY | — | 11.5 | F | 12.7 | 12.7 | 12:54 | 0 | 0 | 0 | 1 | W TOR | |||||||||
C/LW CBJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 7:41 | 0.9 | 1.9 | F | 14.5 | 5.7 | 16:03 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CHI | ||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:52 | 4.4 | 35.1 | F | ||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:49 | 7.72 | 25.59 | D | 4.07 | 4.07 | 21:16 | -3 | 2 | 0 | 0 | D NYI | ||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:36 | 10.3 | 19.72 | D | 67.3 | 25.1 | 24:24 | 1 | 2 | 0 | 1 | D DET | ||||
D TB | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:28 | 10.47 | 42.32 | D | 30.17 | -0.67 | 23:20 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:13 | 22.92 | 55.45 | D | ||||||||||||
RW VAN | — | 31.27 | F/D | |||||||||||||||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 23:22 | 5.97 | 23.95 | F/D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 28.35 | 57.55 | G | 43.85 | 12.43 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G MTL | ||||
| Total | 194.9 | 693.7 | 632.6 | 103.54 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 194.9 | 588.27 | 574.59 | 123.56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 29.85 | BN | 57.22 | — | C COL | ||||||||||||||
C SJ | — | 27.7 | BN | -0.02 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 1 | BN | 7.52 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 27.93 | BN | 31.2 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW ANA | — | -1.9 | BN | 33.4 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 7.9 | BN | 28.68 | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 36.66 | BN | 5 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 19.7 | BN | 3 | — | RW STL | ||||||||||||||
W UTA | — | 2.8 | BN | 24.98 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | 18.27 | BN | 40.13 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
D WPG | — | 19.18 | BN | 50.13 | — | D LA | ||||||||||||||
D EDM | — | 22.38 | BN | 18.57 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | 42.8 | BN | 14.67 | — | D BOS | ||||||||||||||
G PHI | 0 | 18 | 16 | 2 | .889 | 9.15 | 36.48 | BN | 27.78 | — | D FLA | |||||||||
G UTA | — | — | BN | 9 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 32.8 | 31.78 | .886 | 4 | 31 | 35 | 1 | G TB | ||||||||||||
| BN | 18.53 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 27.63 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| Total | 9.15 | 108.6 | 223.89 | 55.18 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D NYR | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
| IR | — | — | C PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | LW CGY | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRS. Buium D DET | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | — | — | C SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 15 | — | C/LW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 28.5 | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 13.1 | — | RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 16.7 | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.4 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 2.3 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 7 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 20.02 | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW/D CHI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 23.4 | 23.4 | .875 | 3 | 21 | 24 | 1 | G PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 9.15 | 108.6 | 223.89 | 55.18 | Total | |||||||||||||||

