

Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-10) | 57 | 150 | 0 | 0 | 0 | 92 | 20 | 318.57 | |
| (6-10) | 7 | 155 | 0 | 0 | 0 | 157 | 44 | 362.07 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C FLA | — | — | C | 2 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
C/LW PHI | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:04 | -0.5 | 13.7 | C | 15 | — | C CAR | |||||||||
C/RW OTT | — | 26 | C | 18.2 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
W SJ | — | 13.5 | LW | 7.7 | — | LW VAN | ||||||||||||||
W MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:42 | 11.33 | 38.83 | LW | 9 | — | LW CAR | |||||||||
LW ANA | — | 16.03 | LW | 4.36 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW WSH | — | 1.33 | RW | 6.33 | -2 | 15:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
OUTW. Nylander RW TOR | — | 54 | RW | 44 | 15 | 20:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | W CHI | |||||||||
C/RW BUF | — | 24.33 | RW | 3.83 | — | W COL | ||||||||||||||
D WSH | — | 19.33 | D | 7.2 | 0 | 15:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 2 | -1 | 22:36 | 8.7 | 15.73 | D | 12 | — | DTDM. Ekholm D EDM | |||||||||
D STL | — | 20.33 | D | 13.33 | — | D NJ | ||||||||||||||
D EDM | — | 17.53 | D | 11 | — | D BOS | ||||||||||||||
D VAN | — | 14 | D | 43 | — | D BUF | ||||||||||||||
| D | 47.5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
D BOS | — | 8.9 | F/D | 11.16 | — | C CGY | ||||||||||||||
RW BUF | — | 21.03 | F/D | 5.7 | — | RW CGY | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | F/D | 46.26 | 10.23 | 19:12 | -1 | 4 | 0 | 0 | LW TOR | |||||||||
| F/D | 24.83 | 12.5 | 25:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | G | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G FA | — | — | G | — | — | G VAN | ||||||||||||||
G ANA | — | 14 | G | — | — | G UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| D/G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||||||||||
| D/G | 29.67 | 7.67 | .810 | 4 | 17 | 21 | 0 | G MTL | ||||||||||||
| Total | 19.53 | 318.57 | 362.07 | 43.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 51.19 | 460.9 | 570.14 | 86.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 31.9 | BN | 27 | — | C NSH | ||||||||||||||
C CBJ | 0 | 1 | 0 | 2 | 22:35 | 22.33 | 35.33 | BN | 14.7 | — | C STL | |||||||||
C SJ | — | — | BN | 24.5 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
LW NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 11:12 | 6 | 8.5 | BN | 8.4 | — | LW FLA | |||||||||
RW ANA | — | 5.2 | BN | 24.2 | — | W WSH | ||||||||||||||
IRT. Terry RW ANA | — | 3.5 | BN | 6.5 | — | D COL | ||||||||||||||
W FLA | — | 33.9 | BN | 8.2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
F CHI | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:33 | 2.83 | 25.33 | BN | 4.33 | — | G STL | |||||||||
D OTT | — | 8.7 | BN | 32 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | BN | 29.53 | 7 | .800 | 3 | 12 | 15 | 0 | G CHI | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 31.16 | 152.36 | 285.45 | 38 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C PIT | |||||||||||||||||
| IR | 3 | 3 | 13:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW SEA | ||||||||||||
| IR | — | — | C/LW WSH | |||||||||||||||||
| IR | 2.66 | — | C/LW NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW NYI | |||||||||||||||||
| IR | 7.33 | — | C/RW EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| TAXI | 13.5 | — | C VAN | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.03 | 13 | 15:47 | -1 | 0 | 1 | 0 | C PIT | ||||||||||||
| TAXI | 18.4 | — | C NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 31.83 | 18 | 26:28 | 2 | 0 | 2 | 0 | D CBJ | ||||||||||||
| TAXI | 17 | -3 | 23:20 | -3 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 6.33 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 31.16 | 152.36 | 285.45 | 38 | Total | |||||||||||||||

