Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-8) | 50 | 62 | 7 | 79 | 0 | 94 | 36 | 327.35 | |
| (2-19) | 21 | 44 | 16 | 102 | 0 | 82 | 22 | 286.65 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RW VGK | 0 | 2 | 0 | 0 | 23:29 | 5 | 11 | F | 16.1 | — | C/RW NYR | |||||||||
LW NSH | — | 19.6 | F | 18 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C NSH | — | 5 | F | 21.7 | — | C NYR | ||||||||||||||
DTDL. Draisaitl C/LW EDM | — | 26.5 | F | 6.5 | 2 | 20:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
C EDM | — | 21.1 | F | 4 | — | OUTA. Panarin LW LA | ||||||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 6:25 | 2 | 9.6 | F | 17 | 7 | 19:12 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CAR | ||||
RW NJ | — | 13.5 | F | 19.1 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 6.5 | F | 28.5 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 4 | F | 19.1 | 3.5 | 16:30 | 0 | 0 | 1 | 0 | W CAR | |||||||||
W BUF | — | 11.5 | F | 10.6 | — | C BUF | ||||||||||||||
W ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 13:59 | 5 | 7.5 | F | — | — | C BUF | |||||||||
RW ANA | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:48 | 2 | 6 | F | 14.5 | 5.5 | 19:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | W CAR | ||||
D NSH | — | 16 | D | 10 | 2 | 24:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D EDM | — | 25.1 | D | 9.6 | 1.6 | 20:22 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D CAR | 0 | 2 | 0 | 1 | 18:41 | 5.5 | 21 | D | 3.5 | 0.5 | 19:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D EDM | — | 25.6 | D | 33.1 | — | D BUF | ||||||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:06 | 1.1 | 2.6 | D | 7.6 | — | D BUF | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 21:04 | 2 | 3 | D | 16 | — | D NYR | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 23:56 | 4 | 7.5 | D | — | — | D NYR | |||||||||
| D | 11.5 | — | D BUF | |||||||||||||||||
C/LW NSH | — | 12.6 | F/D | 4 | — | C PIT | ||||||||||||||
D EDM | — | 6.5 | F/D | 12 | — | D NYR | ||||||||||||||
W EDM | — | 17.6 | F/D | |||||||||||||||||
C/RW WPG | — | 12 | F/D | |||||||||||||||||
D NJ | — | 3.1 | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 12 | G | 5.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
G ANA | 1 | 31 | 28 | 3 | .903 | 9 | 12 | G | -1.25 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 35.6 | 327.35 | 286.65 | 22.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.1 | 392.6 | 333.5 | 26.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | 15.5 | BN | 6.6 | — | OUTE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C FLA | — | 3.1 | BN | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 10.5 | BN | 11 | — | W PIT | ||||||||||||||
C/LW ANA | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:46 | 0 | — | BN | 7 | — | D PIT | |||||||||
C/RW NYI | — | 22.6 | BN | 0.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
W NJ | — | 9.5 | BN | 4.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D NJ | — | 14.1 | BN | 7 | — | G EDM | ||||||||||||||
D EDM | — | 13.5 | BN | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 9.75 | BN | |||||||||||||||||
G DAL | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
G PIT | — | 5.75 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 6.5 | 118.05 | 62.1 | 4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTE. Lindholm C/LW BOS | — | 10.5 | IR | |||||||||||||||||
RW ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 13:55 | 6.5 | 6.5 | IR | ||||||||||||
D NJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | 9 | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | 4.5 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
W EDM | — | 8.2 | TAXI | — | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 7.5 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | 2 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | 4 | — | W NYR | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | W CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | — | TAXI | 6 | 4 | 13:31 | 0 | 0 | 0 | 1 | D CAR | |||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 6.5 | 118.05 | 62.1 | 4 | Total | |||||||||||||||