Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-15) | 28 | 52 | 1 | 71 | 7 | 78 | 0 | 237.45 | |
| (14-5) | 53 | 82 | 55 | 140 | 19 | 86 | 15 | 450.1 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W CGY | — | — | F | 9 | — | C TOR | ||||||||||||||
C CGY | — | 3.5 | F | 5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C LA | — | — | F | 14.7 | — | IRK. Fiala LW LA | ||||||||||||||
W WSH | — | 5.6 | F | 11.1 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 12 | F | 22.1 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | F | 18.5 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
W CHI | — | 5.5 | F | 4.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C WSH | — | 9.6 | F | 7 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW SEA | — | 19.6 | F | 11 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
F CHI | — | 4.2 | F | 8.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
RW CHI | — | 0.1 | F | 12 | 4.5 | 17:55 | -1 | 0 | 0 | 1 | C OTT | |||||||||
C CHI | — | 3.5 | F | 7.1 | — | LW TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | 12.6 | D | 3.7 | — | OUTD. Doughty D LA | ||||||||||||||
D EDM | — | 6 | D | 14.1 | — | D TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | 13 | D | 12 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CGY | — | 8.2 | D | 13.1 | — | D TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | 14 | D | 2.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 12.6 | D | 2 | — | D LA | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 1.5 | D | 22.5 | — | D UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | 4 | D | 13.5 | — | D LA | ||||||||||||||
D TOR | — | 28.1 | F/D | 18.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
W WPG | — | 6.5 | F/D | 6 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C COL | — | 10.5 | F/D | 17.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
C WPG | — | 21 | F/D | 11.2 | — | W UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 9.6 | F/D | 23 | 10 | 14:05 | 3 | 0 | 1 | 1 | LW EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 22 | G | 7.85 | — | OUTD. Kuemper G LA | ||||||||||||||
G CHI | — | 4.25 | G | 10.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 237.45 | 450.1 | 14.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 286.1 | 447.15 | 14.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WPG | — | 17.5 | BN | 31.2 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 3.1 | BN | 20.1 | — | C TOR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | BN | 13.2 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW CGY | — | — | BN | 15.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W LA | — | 2.5 | BN | 13 | — | W UTA | ||||||||||||||
DTDJ. Carlson D WSH | — | 17.7 | BN | 21.6 | — | W UTA | ||||||||||||||
D WSH | — | 7.6 | BN | 7.7 | — | D TOR | ||||||||||||||
D CGY | — | 2.6 | BN | 18.6 | — | D WPG | ||||||||||||||
D CHI | — | — | BN | 7 | — | D UTA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 11 | BN | 5.75 | — | G VGK | ||||||||||||||
G CGY | — | 13.5 | BN | 27.75 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 78 | 89.3 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| IR | 14.1 | — | RW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
W CHI | — | 2.5 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | LW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 17.1 | — | DTDM. Granlund C/RW ANA | |||||||||||||||||
| TAXI | 12.5 | — | W UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.6 | — | F TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D LA | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 78 | 89.3 | 0 | Total | |||||||||||||||