Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-13) | 20 | 93 | 2 | 76 | 46 | 36 | 79 | 351.7 | |
| (2-19) | 50 | 9 | 45 | 13 | 38 | 78 | 23 | 256.8 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:28 | 1.5 | 10.6 | F | 10.5 | -0.5 | 19:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
LW MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 16:48 | 4.5 | 11.1 | F | 25.5 | 7 | 18:46 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW NYR | ||||
OUTJ. Schwartz LW SEA | — | 22 | F | 30.7 | 4.5 | 20:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | C NYR | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 14:20 | 4 | 16.6 | F | 15.5 | — | W CAR | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:06 | 1.5 | 18.6 | F | 27 | 1.5 | 20:36 | -1 | 0 | 1 | 0 | LW LA | ||||
C COL | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:19 | 3 | 25.1 | F | 12 | — | C CAR | |||||||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | 0 | 17:41 | 3.5 | 13.5 | F | 18 | — | C/RW BUF | |||||||||
C/LW VAN | 0 | 2 | 0 | 0 | 19:52 | 5 | 20 | F | 10 | — | RW BUF | |||||||||
C/RW COL | 1 | 0 | 2 | 1 | 19:09 | 6.6 | 30.2 | F | 17.6 | — | W CAR | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 7.5 | 21 | F | 5 | — | C BUF | |||||||||
LW MTL | — | 1.1 | F | — | — | C BUF | ||||||||||||||
RW CGY | — | 6.1 | F | 5.1 | — | W CAR | ||||||||||||||
D SJ | — | 3 | D | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 5 | 1 | 17:07 | 5 | 13.5 | D | — | — | D CAR | |||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:02 | 3.5 | 13 | D | 8.2 | — | D CAR | |||||||||
D VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:16 | 6 | 10.1 | D | 6 | — | D BUF | |||||||||
D VAN | 0 | 2 | 0 | 1 | 21:23 | 7 | 10 | D | 0.5 | — | D BUF | |||||||||
D COL | 0 | 1 | 2 | 1 | 25:06 | 5.1 | 17.1 | D | 19.3 | 3.1 | 24:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | D NYR | ||||
D CAR | — | 7.2 | D | 18.6 | 0.5 | 25:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D MIN | 0 | 4 | 2 | 1 | 23:48 | 11.6 | 21.2 | D | 1.6 | — | D BUF | |||||||||
C/LW ANA | — | 5 | F/D | 6.5 | 5.5 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | |||||||||
W PHI | — | 22 | F/D | 15.1 | 1 | 19:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:56 | 3.6 | 8.7 | F/D | ||||||||||||
| F/D | ||||||||||||||||||||
| F/D | ||||||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -1.75 | G | 2.35 | — | G CAR | ||||||||||||||
G COL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.5 | G | 1.75 | — | G BUF | |||||||||
| Total | 78.9 | 351.7 | 256.8 | 22.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 87.1 | 405.55 | 326.25 | 42.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:10 | -0.5 | 6.5 | BN | 9 | 5.5 | 15:51 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 3 | 22 | BN | 3.5 | 2.5 | 18:15 | 2 | 0 | 0 | 0 | RW PIT | ||||
LW NYI | 0 | 0 | 7 | -2 | 13:36 | 0.6 | 5.6 | BN | — | — | W PIT | |||||||||
C/LW PHI | — | 14 | BN | 4 | 4 | 21:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
C/LW CHI | — | 4 | BN | 5.1 | 4.5 | 20:28 | 3 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
RW PHI | — | 4 | BN | 2.5 | 2.5 | 19:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W PHI | — | 4 | BN | — | — | G EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 6.5 | BN | 29.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D PHI | — | -0.4 | BN | |||||||||||||||||
D PHI | — | 2.5 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 1 | 20.75 | BN | ||||||||||||
G PHI | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7.7 | 88.3 | 75.8 | 19 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTR. Gudas D ANA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:30 | 2.6 | 12.6 | TAXI | — | — | LW NYR | |||||||||
D COL | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:40 | 1 | 3.5 | TAXI | 5.1 | — | C/LW BUF | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 7.5 | — | W NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | W CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| Total | 7.7 | 88.3 | 75.8 | 19 | Total | |||||||||||||||