Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-5) | 47 | 91 | 57 | 108 | 31 | 75 | 24 | 432.4 | |
| (15-6) | 55 | 103 | 2 | 132 | 49 | 93 | 7 | 442.2 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 16.6 | F | 1.6 | — | RW SEA | ||||||||||||||
C/RW ANA | — | 5 | F | 3.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:16 | 2.5 | 21.5 | F | 8.6 | — | C CBJ | |||||||||
IRK. Fiala LW LA | — | 13.5 | F | 23.6 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 15:59 | 1.5 | 9.5 | F | 47.5 | — | W DAL | |||||||||
RW TOR | — | 11.1 | F | 12.5 | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 10 | F | 20.5 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:00 | 3.5 | 12 | F | 11.1 | — | C/LW WSH | |||||||||
C/LW LA | — | 22.5 | F | 12 | — | LW STL | ||||||||||||||
C OTT | — | 5.5 | F | 18.5 | 4 | 14:28 | 0 | 0 | 0 | 1 | RW NYI | |||||||||
LW TOR | — | 14 | F | 6.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
LW EDM | — | 15.5 | F | 2.5 | 2 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
D LA | — | 12.5 | D | 8.5 | — | D DET | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:34 | 2.5 | 17.1 | D | 6.8 | — | D FLA | |||||||||
D TOR | — | 10 | D | 17.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D TOR | — | 1.6 | D | 8.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
D VGK | 0 | 1 | 2 | 0 | 27:14 | 3.6 | 21.6 | D | 16.5 | — | D DAL | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:24 | 2 | 11.6 | D | 11.5 | — | D CBJ | |||||||||
D TOR | — | 4 | D | 22.8 | — | D DAL | ||||||||||||||
D LA | — | 12 | D | 23.6 | 1 | 21:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
DTDA. Kempe RW LA | — | 15 | F/D | 15.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:16 | 3 | 8.6 | F/D | 17 | — | OUTS. Reinhart C/RW FLA | |||||||||
W VGK | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 5.5 | 14 | F/D | 11.5 | — | D CBJ | |||||||||
RW LA | — | 19 | F/D | 12.3 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
D LA | — | 10.1 | F/D | 21.5 | — | C CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 14.25 | G | 5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
G TOR | — | 2.25 | G | 5.5 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 24.1 | 432.4 | 442.2 | 7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 31.35 | 376.55 | 432.45 | 7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | 9.2 | BN | 1.5 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 9 | BN | 15.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:06 | 4 | 6 | BN | 7 | — | RW STL | |||||||||
C/RW UTA | — | 9 | BN | 13 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W UTA | — | 11.5 | BN | 7 | — | W CHI | ||||||||||||||
W UTA | — | 11.5 | BN | 7.6 | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W UTA | — | 9.5 | BN | 10.75 | — | G FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 19 | BN | 14 | — | G STL | ||||||||||||||
D UTA | — | 13.5 | BN | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 10 | BN | 18.75 | — | G DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 9 | BN | -5 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 7.25 | 20.05 | 46.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTA. Matthews C TOR | — | 0.5 | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | 2.5 | — | W COL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
| IR | 5.5 | — | D DAL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 10 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C TOR | — | — | TAXI | 14.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
LW LA | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 3 | — | C/RW STL | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
F TOR | — | 2.7 | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | -0.5 | TAXI | — | — | D FLA | ||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 3.25 | 2.25 | TAXI | ||||||||||||
| Total | 7.25 | 20.05 | 46.25 | 0 | Total | |||||||||||||||