Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-16) | 25 | 32 | 69 | 0 | 91 | 7 | 223.85 | |
| (14-6) | 28 | 1 | 91 | 0 | 149 | 1 | 270.25 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W CGY | — | 12.6 | F | 9.5 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C COL | — | 9.1 | F | 9.6 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C LA | — | 13.5 | F | 10.5 | — | OUTS. Reinhart C/RW FLA | ||||||||||||||
W WPG | — | 7 | F | 12.7 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C WPG | — | 18.6 | F | 4.5 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 2 | F | 0.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
W CHI | — | 9.5 | F | 20 | — | W DAL | ||||||||||||||
LW WPG | — | 24.1 | F | 9.1 | — | C STL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 8 | F | 11.1 | — | OUTR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
F CHI | — | 6.6 | F | 13 | — | W STL | ||||||||||||||
RW CHI | — | 3 | F | 5.5 | — | LW STL | ||||||||||||||
C CHI | — | 14.2 | F | 11.5 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D BUF | — | 6 | D | 6.6 | — | D STL | ||||||||||||||
D EDM | — | 4.7 | D | 8.1 | — | IRS. Jones D FLA | ||||||||||||||
D WPG | — | 8.7 | D | 15.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | 11.8 | D | 16.5 | — | D FLA | ||||||||||||||
D VGK | — | 5 | D | 5 | — | D DAL | ||||||||||||||
IRN. Pionk D WPG | — | 7.3 | D | 15.7 | — | D DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | — | D | 4.1 | — | D STL | ||||||||||||||
D CHI | — | 2 | D | 7.1 | — | D DAL | ||||||||||||||
D TOR | — | 1.1 | F/D | 2.6 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C COL | — | 4.5 | F/D | 11.6 | — | D DET | ||||||||||||||
RW WSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 19:20 | 3.1 | 15.1 | F/D | 5.5 | 0.5 | 15:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||
C/RW CGY | — | — | F/D | 15.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:34 | 3.5 | 20.7 | F/D | 9.5 | — | C CBJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 11.5 | G | 25.5 | — | G FLA | ||||||||||||||
G CHI | — | 4.75 | G | -2 | — | G PIT | ||||||||||||||
| Total | 6.6 | 223.85 | 270.25 | 0.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.6 | 289.85 | 327.9 | 0.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:49 | 2 | 4.5 | BN | 24.6 | — | RW CBJ | |||||||||
C/LW CGY | — | — | BN | 6 | — | W CHI | ||||||||||||||
DTDP. Dubois C/LW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:32 | 0.5 | 5 | BN | 19.5 | — | D CBJ | |||||||||
W WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:47 | 6.5 | 13 | BN | 10 | — | D CBJ | |||||||||
W OTT | — | 2.1 | BN | 5.1 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:02 | 1.5 | 10.1 | BN | -3 | — | G STL | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:23 | 1.5 | 14.1 | BN | 13 | — | G CBJ | |||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:45 | 3 | 13.5 | BN | 16 | — | G DAL | |||||||||
D CGY | — | 5.6 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 12.25 | BN | ||||||||||||
G CGY | — | 8.25 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 15 | 95.9 | 93.55 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | — | — | C FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | C FLA | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | 4.6 | — | LW DAL | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 4.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW FLA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/RW STL | |||||||||||||||||
| TAXI | -0.5 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D FLA | |||||||||||||||||
| Total | 15 | 95.9 | 93.55 | 0 | Total | |||||||||||||||