
Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 35 | 9 | 38 | 0 | 62 | 0 | 142.7 | |
| (4-2) | 2 | 24 | 50 | 0 | 43 | 0 | 119.4 | |
| Final Division Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 23 | C | 7.8 | — | C PIT | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 22.2 | C | 8.6 | 7.6 | 19:49 | 0 | 2 | 1 | 1 | C/LW LA | |||||||||
LW LA | 0 | 1 | 0 | -2 | 18:41 | 3.2 | 8.8 | LW | 1 | — | LW COL | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:23 | 0.8 | 12 | LW | 22.2 | — | LW MIN | |||||||||
RW STL | — | 0.8 | RW | 8 | 4.6 | 22:15 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
RW MTL | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:21 | 0 | 3.2 | RW | 13.2 | 10.2 | 18:40 | 2 | 2 | 2 | 1 | RW TOR | ||||
D PHI | — | 6.35 | D | 2.25 | — | D PIT | ||||||||||||||
D BOS | 0 | 0 | 2 | 0 | 22:31 | 2.25 | 7.95 | D | 5.85 | — | OUTD. Hamilton D NJ | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 28:42 | 2.25 | 2.65 | D | 1.4 | 1.4 | 26:20 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D CAR | — | 9.35 | D | 2.55 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 1.8 | G | 2.4 | — | G OTT | ||||||||||||||
G DAL | — | 11.2 | G | 9 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 8.5 | 142.7 | 119.4 | 23.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 8.5 | 133.9 | 114.55 | 23.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | — | BN | 8.8 | — | C DET | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 4.8 | BN | 8.6 | — | LW NSH | ||||||||||||||
W CHI | — | 13.4 | BN | 21.2 | — | W MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 17.8 | BN | — | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0.2 | 13.6 | 4.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| IR | 10.5 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | 0.65 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | -3.4 | — | G DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:43 | 0.2 | 0.4 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0.2 | 13.6 | 4.4 | 0 | Total | |||||||||||||||
